O motor do Audi A5 a parar aponta para vários problemas

No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu Audi A4 2016. Tendo alguma experiência com sistemas eléctricos de automóveis, suspeitei inicialmente de um simples problema de bateria. Os sintomas coincidiam exatamente: paragens invulgares do motor, luzes de aviso e o sistema start-stop deixou completamente de funcionar. A bateria do automóvel era, de facto, a causa principal, mas não da forma que eu pensava inicialmente. A bateria original tinha-se degradado ao ponto de não conseguir suportar adequadamente o sistema start-stop e outras funções electrónicas. A oficina diagnosticou uma bateria muito descarregada que também estava a mostrar sinais de danos internos. Foi efectuada uma verificação completa do sistema elétrico para excluir problemas de carregamento. A reparação envolveu a substituição da bateria por uma unidade AGM de maior capacidade e a recalibração do sistema start-stop. O custo total foi de 290 euros. Após a reparação, a função de reinício automático voltou a funcionar na perfeição e todas as luzes de aviso foram apagadas. Desde então, não houve mais paragens inesperadas do motor. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar A idade atual da bateria, Quaisquer problemas eléctricos recentes, Se o modo eco ainda funciona, Códigos de erro específicos armazenados, Se os problemas começaram gradualmente ou de repente

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Também notei estes problemas a partir da minha última revisão aos 54757 km. O motor de arranque parecia lento antes de o motor começar a parar. Os códigos de erro do meu scanner de diagnóstico apontam para problemas de tensão, pelo que a sua solução de substituição da bateria parece promissora. O que me preocupa é o facto de o meu sistema start-stop ter falhado completamente antes de aparecerem outros sintomas, o que pode indicar uma causa diferente de um problema normal de bateria de automóvel. A sua oficina referiu se a paragem do motor poderia estar relacionada com um alternador avariado? Isso poderá explicar por que razão a substituição apenas da bateria resolveu tudo no seu caso. A correção de 290 euros parece razoável se resolver todos estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu A4. Com base na sua descrição do motor de arranque a funcionar de forma lenta e nos códigos de erro relacionados com a tensão, a minha experiência coincide de perto com o que está a ver. Quando o meu sistema start-stop falhou, foi de facto o primeiro sinal de aviso antes de o motor começar a parar. A oficina explicou que se trata de uma medida de proteção comum: o sistema start-stop desliga-se primeiro quando a tensão da bateria desce abaixo dos níveis críticos para evitar danos no sistema elétrico. O alternador foi cuidadosamente testado durante o meu diagnóstico e estava a funcionar perfeitamente. O sistema de gestão da bateria nestes modelos é bastante sensível e uma bateria fraca pode, por si só, acionar vários códigos de avaria que parecem ser problemas do alternador. O comportamento lento do motor de arranque que mencionou é outro sintoma clássico de uma bateria avariada e não de problemas no alternador. A minha reparação do 290 Euro incluiu um teste completo do sistema elétrico que confirmou que o alternador estava bom. Tendo em conta os seus sintomas idênticos e o facto de os problemas terem começado após a reparação, é provável que a substituição da bateria também resolva os seus problemas. A chave é utilizar a especificação correta da bateria AGM para suportar adequadamente a funcionalidade do sistema start-stop. Se pretender verificar antes da substituição, a maioria das lojas de peças automóveis pode testar gratuitamente a bateria e o sistema de carregamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. As vossas explicações sobre o sistema de gestão da bateria e o comportamento de arranque/paragem ajudaram muito a esclarecer as coisas. Marquei uma consulta para mandar testar a bateria e o sistema de carregamento amanhã. Os sintomas correspondem exatamente ao que foi descrito, especialmente o facto de o sistema de paragem ao ralenti ter falhado primeiro, seguido da paragem do motor e dos códigos de erro relacionados com a tensão. O custo de 290 euros da reparação parece valer a pena se resolver todos estes problemas. Mais vale prevenir do que remediar com problemas eléctricos, e preciso que o meu carro funcione de forma fiável. Vou certificar-me de que utilizam a especificação correta da bateria AGM para evitar quaisquer problemas de compatibilidade com o sistema start-stop. Farei uma atualização quando souber o que a minha oficina encontrou durante os testes. Espero que se trate apenas de um simples problema com a bateria do carro, como o seu, e não de algo mais grave com o alternador ou o sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)