O motor do Audi SQ8 faz barulho: Alerta de falha do conjunto de bobinas

Como proprietário de um Audi S5 2018, tive sintomas muito semelhantes na época passada. A marcha lenta, os solavancos durante a aceleração e a luz de verificação do motor correspondem perfeitamente ao que acabou por ser uma falha nas bobinas de ignição e falhas de ignição do motor em vários cilindros. A falha da bobina de ignição cria frequentemente um fornecimento inconsistente de faíscas, conduzindo aos sintomas exactos descritos. No meu caso, duas bobinas de ignição precisavam de ser substituídas e o diagnóstico revelou que a acumulação de carbono estava a contribuir para a situação de falha de ignição do motor. Uma reparação correta envolve normalmente: Testar todas as bobinas de ignição, verificar o estado das velas de ignição, efetuar um teste de compressão dos cilindros, procurar códigos de erro adicionais, limpar os injectores de combustível, se necessário. Embora não seja catastrófico para o motor, não deve ser ignorado, uma vez que as falhas de ignição contínuas podem danificar o conversor catalítico ao longo do tempo. O processo de reparação é simples para técnicos experientes que trabalham regularmente em motores VAG. A maioria das oficinas pode concluir o trabalho num dia, desde que haja disponibilidade de peças. Considere encontrar uma oficina especializada em veículos alemães, uma vez que terão as ferramentas de diagnóstico corretas e experiência com estes padrões específicos de falha de ignição do motor.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o S5. Tive problemas quase idênticos com o meu SQ8 no mês passado. Os sintomas de falha de ignição do motor desapareceram completamente após a substituição das bobinas de ignição e das velas de ignição. O ralenti foi realmente preocupante no início, mas a solução acabou por ser bastante simples. Lembra-se de quanto custou a reparação no seu caso? Também gostaria de saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado. Os meus injectores de combustível também precisaram de uma boa limpeza durante a reparação, mas tudo tem funcionado bem desde então.

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Obrigado pela atualização do seu SQ8. Fico contente por saber que resolveram o problema da falha de ignição e do ralenti. A minha reparação acabou por revelar uma pequena fuga de escape que também estava a contribuir para o funcionamento irregular do motor. A fatura total ascendeu a 265 euros para diagnosticar e resolver o problema do sistema de escape. O serviço incluiu uma verificação completa das leituras do sensor da cambota e do sensor de oxigénio para excluir outros problemas. Desde que foi reparado há vários meses, o carro tem funcionado na perfeição, sem problemas. A limpeza do injetor de combustível fez uma diferença notável na suavidade de funcionamento do motor a todos os regimes. A minha sugestão seria manter a manutenção regular em dia para evitar que as bobinas de ignição voltem a falhar prematuramente. A correia de distribuição também deve ser inspeccionada durante a manutenção de rotina para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais.

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Obrigado a todos pelos conselhos úteis sobre a substituição das bobinas. Gostaria de partilhar como correu a minha reparação, desta vez levei o SQ8 a uma oficina diferente e tive uma experiência muito melhor. A falha de ignição do motor deveu-se definitivamente a bobinas defeituosas, tal como sugerido aqui. O total da reparação foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra, além de terem encontrado um filtro de ar entupido que precisava de ser substituído. O ralenti desapareceu completamente depois de limparem os injectores de combustível e instalarem novas bobinas. A oficina fez um diagnóstico completo e não encontrou outros problemas com o sensor de oxigénio ou outros componentes. O carro funciona agora perfeitamente bem durante a aceleração. Fiquei muito contente por ter verificado aqui primeiro, ajudou-me a entrar sabendo o que esperar e a não ser enganado com trabalho desnecessário. Vou ficar definitivamente com esta nova oficina para futuras manutenções.

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