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stefanguenther11

O motor do Quest para após a troca do filtro de combustível

Meu Nissan Quest 2003 com motor a gasolina tem a luz de verificação do motor acesa e às vezes para em marcha lenta. Também notei potência do motor reduzida. Isso começou depois que troquei o filtro de combustível. Isso pode estar relacionado ao regulador de pressão de combustível? Talvez o sensor de pressão forneça números estranhos por causa de um código de erro?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Depois de trocar o filtro de combustível de um Nissan Quest de 2003, o motor começou a falhar em marcha lenta, a luz de aviso do motor acendeu e houve redução da potência do motor. O problema era suspeito de estar relacionado com o regulador da pressão do combustível ou possivelmente com um relé da bomba de combustível defeituoso. Após diagnóstico profissional, foi confirmado que o regulador da pressão do combustível estava defeituoso, provavelmente danificado durante a troca do filtro. A substituição do regulador resolveu o problema, restaurando o funcionamento normal do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

noahwilson9

Tive sintomas semelhantes com o meu velho Opel Insignia depois de mexer no sistema de combustível. A luz de verificação do motor indicava uma queda de pressão e o motor falhava. No meu caso, o problema veio de um relé da bomba de combustível defeituoso. Você verificou o relé da bomba de combustível depois de trocar o filtro de combustível? Talvez a pressão do combustível esteja muito baixa.

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stefanguenther11 (community.author)

Então, você está dizendo que a falha de ignição pode estar ligada a uma queda de pressão causada por um relé defeituoso? Existe uma maneira direta de verificar o relé, ou é melhor substituí-lo diretamente?

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noahwilson9

Bem, no meu caso, o relé foi o culpado, mas também pode ser o próprio regulador. Um regulador de pressão de combustível defeituoso não manterá a pressão de combustível correta. Dado que você suspeita de uma conexão com a troca do filtro de combustível, pode ser sensato visitar uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente se é um relé defeituoso ou o regulador de pressão de combustível.

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stefanguenther11 (community.author)

Levei-o a uma oficina e descobriu-se que o regulador de pressão de combustível estava realmente defeituoso, provavelmente danificado durante a troca do filtro de combustível. O custo do reparo foi de 45€, incluindo o novo regulador. Agora tudo funciona sem problemas novamente.

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