O obturador da grelha do MiTo Diesel provoca o sobreaquecimento do motor

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Alfa Romeo Giulietta 2.0 diesel de 2014. O exame de diagnóstico revelou um código de avaria relacionado com o sistema de arrefecimento, especificamente o mau funcionamento do motor da aba do obturador da grelha ativa. O motor da aba deixou de responder ao módulo de controlo, deixando as persianas parcialmente fechadas. Isto impedia o fluxo de ar adequado através do radiador, levando a problemas de sobreaquecimento do automóvel. O indicador de temperatura subia constantemente durante a condução em autoestrada. A reparação exigiu a substituição de todo o mecanismo do motor da pala, juntamente com a unidade de controlo. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que a continuação da condução poderia causar danos no motor devido ao sobreaquecimento. Principais verificações antes da visita à oficina: Ouvir um zumbido invulgar na área da grelha frontal, verificar se as persianas se movem ao ligar o motor, monitorizar o comportamento do indicador de temperatura, procurar fugas de líquido de refrigeração à volta do radiador A falha do atuador eletrónico é um ponto fraco conhecido nestes modelos. A sua reparação numa oficina especializada é crucial, uma vez que requer equipamento de diagnóstico adequado para repor e calibrar a nova unidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No verão passado, tive um problema de sobreaquecimento semelhante com o meu sistema de palas de ar ativo. O meu MiTo também apresentava uma luz de verificação do motor e o diagnóstico apontava para o motor do flap. A substituição da grelha de ventilação ativa resolveu completamente o problema. Importa-se de partilhar o preço que pagou pela reparação? Estou curioso para saber se os preços mudaram desde então. Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sistema de arrefecimento depois de reparar o motor do flap?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação da pala de ar ativa do meu Giulietta correu bem. Depois de consultar o mecânico no mês passado, a reparação completa do electromecanismo ficou em 590 euros. Isto incluiu a nova unidade de atuação e a reprogramação do sistema de gestão térmica. Desde a reparação, o sistema de arrefecimento tem estado a funcionar perfeitamente. A temperatura do motor mantém-se estável, mesmo durante viagens longas, e o obturador ativo da grelha responde agora corretamente às diferentes condições de condução. A luz de verificação do motor não voltou a acender-se e consigo ouvir o funcionamento do deflector de ar ao ligar o automóvel. Valeu a pena resolver o problema original, uma vez que o mau funcionamento do sistema de admissão de ar ativo pode levar a problemas mais graves no motor se não for tratado. Até à data, não surgiram outros problemas relacionados com o arrefecimento e o automóvel tem um desempenho muito melhor com uma gestão adequada do fluxo de ar.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria fazer uma atualização. A reparação custou-me 620 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. O sistema de arrefecimento está agora a funcionar perfeitamente e a luz de verificação do motor desapareceu. O mecânico encontrou o obturador da grelha completamente preso, o que explica o sobreaquecimento. Foi necessário encomendar um módulo de controlo específico que demorou dois dias a chegar. Enquanto esperavam, fizeram uma inspeção minuciosa de todo o sistema de arrefecimento e encontraram tudo o resto em boas condições. O carro funciona muito melhor agora, sem mais picos de temperatura durante as viagens. As persianas activas da grelha fazem um clique satisfatório ao arrancar, o que nunca tinha acontecido antes. Estou definitivamente satisfeito por ter reparado o problema antes que causasse danos graves no motor. Esta experiência de reparação foi de facto bastante positiva, muito melhor do que as minhas anteriores visitas a oficinas. Para quem tiver problemas semelhantes, não esperem como eu fiz inicialmente, mandem-no reparar imediatamente.

(Traduzido de Inglês)