O ralenti irregular do Audi S3 aponta para velas de ignição defeituosas

Tive sintomas semelhantes no meu Audi S4 de 2015. O ralenti e os solavancos durante a aceleração revelaram ser uma combinação de falhas nas bobinas de ignição e nos injectores de combustível. O diagnóstico revelou falhas de ignição em vários cilindros. Os principais culpados foram: 2 bobinas de ignição avariadas que provocavam faíscas inconsistentes, injectores de combustível obstruídos que perturbavam o padrão de pulverização do combustível, um sensor de oxigénio desgastado que alterava a mistura ar-combustível. As leituras do sensor da cambota também eram erráticas devido ao funcionamento irregular. Para uma reparação adequada, todas as bobinas de ignição foram substituídas como um conjunto, uma vez que apresentavam um desgaste semelhante. Os injectores de combustível necessitaram de uma limpeza profissional e o sensor de oxigénio foi substituído. Isto resolveu os problemas de ralenti e de aceleração. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar potenciais danos no catalisador devido aos erros de ignição. A luz de verificação do motor e os códigos de erro nestes casos são sinais de aviso que não devem ser ignorados. Os sintomas que descreve correspondem quase exatamente ao que aconteceu no meu caso. Um diagnóstico correto com um scanner completo seria o primeiro passo para confirmar se se trata dos mesmos problemas subjacentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Aconteceu praticamente o mesmo com o meu S3 no ano passado, a falha de ignição do motor estava a provocar um ralenti e solavancos. O meu mecânico também encontrou más bobinas de ignição e injectores entupidos. Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se surgiu algum problema relacionado com a reparação? No meu caso, a correia de distribuição também estava bastante gasta, pelo que a mandei substituir enquanto o faziam, embora, com a minha quilometragem, já devesse ter sido substituída.

(Traduzido de Inglês)

Depois de tudo resolvido, a reparação total ascendeu a 265 euros para reparar a fuga de escape que estava a contribuir para os problemas de falha de ignição do motor. O funcionamento irregular do motor ficou completamente resolvido após a reparação. Desde a reparação, o motor tem estado a funcionar sem problemas. Os sintomas originais de ralenti e solavancos durante a aceleração desapareceram completamente. A luz de verificação do motor também não regressou, o que confirma que o mecânico diagnosticou corretamente e corrigiu a causa principal. Ter um diagnóstico correto fez toda a diferença. Quando vários componentes, como velas de ignição, bobinas de ignição e injectores de combustível, começam a desgastar-se em conjunto, podem surgir problemas complexos que necessitam da atenção de um especialista. As leituras do sensor de oxigénio revelam agora um funcionamento normal, o que indica que a mistura ar-combustível está no ponto certo. Neste caso, valeu definitivamente a pena ir a um mecânico qualificado. Reparar tudo corretamente da primeira vez ajuda a evitar problemas em cascata que podem acabar por ser mais dispendiosos mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado pela informação. Na semana passada, o meu S3 foi finalmente reparado e queria partilhar como correu. Levei-o a uma oficina certificada especializada em carros alemães. A falha de ignição do motor era exatamente o que suspeitávamos, bobinas de ignição defeituosas e injectores de combustível sujos. O total foi de 890 euros, incluindo peças e mão de obra. Mais do que eu queria gastar, mas fizeram um trabalho minucioso. Limparam todos os injectores de combustível, substituíram as bobinas de ignição e instalaram um novo filtro de ar, uma vez que estava bastante entupido. No meu caso, o sensor de oxigénio foi testado corretamente. O carro funciona agora na perfeição, sem ralenti ou hesitações durante a aceleração. Olhando para trás, devia ter resolvido o problema mais cedo, em vez de me preocupar com a possibilidade de ser enganado. A paz de espírito de ter o problema corretamente diagnosticado e resolvido valeu o custo. A melhor parte é que a luz de verificação do motor está finalmente desligada, depois de ter assombrado o meu painel de instrumentos durante semanas. Desta vez, aprendi a minha lição sobre manutenção preventiva.

(Traduzido de Inglês)