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joachimstar8

O ralenti irregular do Q7 TDI aponta para problemas de montagem do motor

Preciso de conselhos sobre problemas de ralenti e de montagem do motor no meu Q7 TDI de 2019 (11027 km). Estou a ter problemas de vibração ao ralenti e a luz de verificação do motor está acesa. A última visita ao mecânico foi insatisfatória, pelo que gostaria de saber se alguém teve sintomas semelhantes e pode confirmar se está relacionado com um suporte do motor defeituoso? Estou particularmente interessado nos custos de reparação típicos e nas soluções de reparação fiáveis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jonastiger1

Os sintomas que descreve correspondem ao que senti no meu Audi Q5 TDI de 2016. Um suporte do motor gasto estava a causar vibração excessiva ao ralenti, acompanhada pela luz de verificação do motor. O suporte de borracha tinha-se deteriorado, permitindo demasiado movimento do motor. O suporte de montagem apresentava sinais claros de tensão devido ao excesso de vibração. Quando o mecânico efectuou o diagnóstico, descobriu que o desgaste do suporte do motor era, na realidade, um problema secundário. O problema principal era uma ligação eléctrica defeituosa aos sensores do motor, que causava a vibração e a luz de verificação do motor. A reparação envolveu: Substituição do conetor da cablagem danificada, Instalação de novos apoios do motor como manutenção preventiva, Recalibração do sistema de gestão do motor, Análise de diagnóstico completa para garantir que não existem problemas residuais Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O suporte do motor defeituoso precisava de ser substituído de qualquer forma, mas a reparação da ligação eléctrica resolveu a maioria dos sintomas. A reparação demorou cerca de 6 horas no total. Recomendaria que ambos os problemas fossem tratados em simultâneo, uma vez que a sobreposição de mão de obra torna a reparação mais económica. Estes sintomas não deveriam ocorrer com uma quilometragem tão baixa, pelo que o diagnóstico e a documentação corretos são importantes para efeitos de garantia.

(Traduzido de Inglês)

joachimstar8 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do suporte do motor. Tive sintomas quase idênticos no meu Q7 no ano passado e a correção ajudou realmente a eliminar as vibrações irritantes. O suporte da transmissão também precisou de ser substituído quando lá entraram. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde que o suporte avariado foi substituído? A minha reparação foi efectuada há vários meses, mas mantenho-me atento a quaisquer novas vibrações, por precaução.

(Traduzido de Inglês)

jonastiger1

Queria apenas atualizar os custos de reparação desde a resolução do problema do suporte do motor. O total foi de 95 euros para reparar a ligação eléctrica defeituosa que estava a causar os problemas de vibração. O mecânico identificou rapidamente a causa principal e resolveu o problema. O meu Q5 tem estado a funcionar perfeitamente bem desde a reparação. O problema original do suporte de borracha foi, na verdade, causado por uma má ligação eléctrica que colocava uma tensão adicional no suporte de montagem. Assim que a cablagem foi reparada, todos os problemas de vibração desapareceram completamente. O suporte da transmissão foi inspeccionado durante a reparação, mas não apresentava sinais de desgaste, pelo que não foi necessário substituí-lo no meu caso. No entanto, é sempre bom pedir-lhes que verifiquem todos os pontos de montagem quando estão a trabalhar nessa área. Já lá vão cerca de 8 meses sem problemas de vibração. As verificações de manutenção regulares continuam a ser importantes, mas esta reparação resolveu definitivamente todos os sintomas preocupantes que discutimos anteriormente.

(Traduzido de Inglês)

joachimstar8 (Autor)

Obrigado pelos conselhos. Ontem recebi finalmente o meu Q7 da oficina. A reparação total foi de 850 euros, o que incluiu a substituição dos apoios do motor e da transmissão e a resolução do problema da cablagem. A falha dos apoios foi, de facto, pior do que o esperado, uma vez que eles lá entraram. A borracha tinha-se separado completamente do suporte de montagem, o que explicava as fortes vibrações. O mecânico mostrou-me o suporte do motor defeituoso e era óbvio que precisava de ser substituído. Após apenas um dia de condução, a diferença é notável. Deixou de haver vibração ao ralenti, a luz de verificação do motor está apagada e todo o carro parece mais sólido. Desta vez, a ida a uma oficina diferente valeu mesmo a pena, pois dedicaram algum tempo a diagnosticar corretamente o problema em vez de se limitarem a adivinhar. Ainda estou a planear acompanhar de perto a situação durante as próximas semanas, mas até agora estou extremamente satisfeito com a reparação. Valeu a pena cada cêntimo para o reparar corretamente e eliminar os sintomas preocupantes.

(Traduzido de Inglês)

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