O sensor de chuva da Audi provoca várias falhas no sistema

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Audi A1 de 2016. Com uma experiência moderada em eletrónica automóvel, pensei inicialmente que se tratava de uma simples avaria no sensor de chuva. Os sintomas coincidiam exatamente: faróis automáticos, sistema de deteção de chuva e escurecimento do painel de instrumentos, todos falhando simultaneamente. Após uma inspeção, a minha oficina encontrou bolhas que se formaram sob a almofada de gel que liga o sensor de chuva ao para-brisas, causando um mau contacto e várias falhas no sistema. A correção envolveu a substituição de toda a unidade do sensor de chuva e a aplicação de um novo enchimento de gel. O custo total foi de 62 euros para peças e mão de obra. Os sistemas de sensores automáticos começaram a funcionar perfeitamente após a reparação. No entanto, o seu caso pode ser diferente, uma vez que estes problemas electrónicos dos automóveis podem ter várias causas. Para obter um aconselhamento mais específico, pode partilhar o seguinte Existem sinais visíveis de danos à volta da área do sensor? Quando é que os problemas do sensor de luz e do sensor de chuva apareceram pela primeira vez, gradualmente ou de repente? Notou alguma fuga de água na zona do para-brisas? Que códigos de erro específicos estão armazenados no sistema? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema corresponde ao problema comum de deterioração das almofadas de gel ou se aponta para outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores. A minha quilometragem é de 103904 KM, tendo a última revisão sido efectuada há apenas 2 meses. O sensor de avaria começou a funcionar há cerca de 3 semanas. Inicialmente, notei alguma oscilação nos faróis automáticos e, depois, o sensor de chuva parou completamente. Levei-o a uma oficina e encontraram corrosão nos conectores do sensor, causando uma avaria eléctrica. No meu caso, a substituição da almofada de gel não resolveu o problema. Toda a unidade do sensor automático teve de ser substituída devido a danos internos provocados pela humidade. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ascendeu a 280 euros. Todas as funções automáticas estão agora a funcionar corretamente. A eletrónica do automóvel parece ser sensível à humidade nesta área. Talvez valha a pena verificar se há entrada de água à volta do vedante do para-brisas para evitar futuros problemas com os componentes do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização da sua experiência de reparação. O custo de reparação de 280 euros faz sentido, dada a extensão dos danos que encontrou. Estas unidades de sensores automáticos são, de facto, bastante sensíveis à entrada de humidade. O seu caso ajuda a confirmar o que aconteceu com o meu. Após a minha reparação inicial de 62 euros com almofadas de gel, comecei a ter problemas semelhantes novamente cerca de 6 meses mais tarde. Os códigos de avaria do sensor voltaram e uma inspeção mais atenta revelou uma acumulação de corrosão no interior da caixa do sensor, tal como no seu caso. Tive de substituir também a unidade completa do sensor, o que resolveu todos os sintomas de mau funcionamento do sensor. A minha segunda reparação acabou por custar cerca de 265 euros, muito próximo do seu custo. O processo de calibração do sensor estava incluído neste preço. A oficina explicou que os danos causados pela humidade começam frequentemente na almofada de gel, mas podem alastrar-se e afetar os componentes internos do automóvel se não forem tratados rapidamente. Recomendaram uma inspeção regular do vedante do para-brisas como manutenção preventiva. Desde a substituição completa da unidade, todas as funções do automóvel permaneceram estáveis, sem falhas recorrentes nos sensores. Faz sentido partilhar este acompanhamento, uma vez que as reparações parciais podem apenas proporcionar um alívio temporário quando se trata de problemas com o sensor de luz da chuva.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas sobre os problemas dos sensores. Continuo com a minha experiência de reparação para encerrar este tópico. A substituição do sensor automático está a funcionar perfeitamente há 6 meses. Todos os componentes electrónicos do automóvel estão a funcionar normalmente, sem que apareçam falhas no sensor nos diagnósticos. A deteção de chuva, os faróis automáticos e o escurecimento do painel de instrumentos funcionam como novos. Uma dica útil da minha oficina: aplicaram um vedante adicional à volta da caixa do sensor do para-brisas para evitar futuros problemas de humidade. Este passo adicional parece ter ajudado a evitar o regresso de qualquer falha eléctrica. Para qualquer pessoa que se depare com sintomas semelhantes de mau funcionamento do sensor, o meu conselho é que obtenha um diagnóstico completo em vez de se limitar a substituir a almofada de gel. Embora o custo de reparação de 280 euros tenha sido mais elevado do que o esperado, o facto de ter sido reparado corretamente da primeira vez permitiu poupar dinheiro a longo prazo. A inspeção regular dos vedantes em torno dos sensores do automóvel faz agora parte da minha rotina de manutenção para detetar quaisquer sinais precoces de entrada de humidade. Vale a pena o esforço para proteger estes componentes sensíveis do automóvel dos danos causados pela corrosão.

(Traduzido de Inglês)