O sensor de combustível do RS6 provoca paragem e luz de aviso

Tive quase o mesmo problema com um RS4 2005. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar nestes modelos, os sintomas que descreve parecem-me muito familiares. No meu caso, a luz de controlo do motor e o bloqueio foram causados por um fusível queimado ligado ao sistema de sensor de combustível. A leitura defeituosa do sensor estava a desencadear cálculos incorrectos da mistura de combustível, o que levou ao bloqueio. Mandei-o verificar numa oficina e identificaram rapidamente o problema. O custo total da reparação foi de 52 euros para o diagnóstico e a substituição do fusível. No entanto, as falhas dos sensores podem ser complicadas e o seu problema pode ser diferente. Para obter uma orientação mais específica, pode partilhar o seguinte Reparou em algum comportamento invulgar do indicador de combustível? A paragem é mais frequente quando o depósito está abaixo de meio cheio? Que códigos de erro específicos são apresentados pelo scanner? Houve alguma intervenção ou manutenção recente no sistema de combustível? Estes pormenores ajudariam a determinar se o problema do sensor do seu automóvel corresponde ao que eu experimentei ou se é algo mais complexo no sistema do depósito de combustível.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha última revisão foi há 2 semanas, aos 179257 km. Depois de verificar todos os fusíveis e de fazer outro scanner, tenho a certeza de que a eletrónica do automóvel apresenta uma falha específica no sensor de nível do depósito de combustível. A paragem piora definitivamente quando o combustível desce abaixo de um quarto do depósito e o indicador de combustível salta de forma irregular entre leituras. O código de erro aponta consistentemente para um sensor defeituoso no sistema de distribuição de combustível. É frustrante, pois o carro funciona perfeitamente bem quando o depósito está cheio. Com base nos vossos comentários sobre o fusível, verifiquei todos os fusíveis relacionados, mas parecem estar intactos. Parece que vou ter de me arriscar e substituir o sensor atual.

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Obrigado por esses pormenores adicionais, eles reflectem de facto o que aconteceu com o meu RS4 após a reparação inicial do fusível. Embora a mudança do fusível tenha resolvido o problema temporariamente, o comportamento errático do indicador de combustível acabou por regressar, apontando para um problema mais profundo do sensor de combustível. Quando o meu depósito de combustível desceu para menos de um quarto do nível máximo, os travamentos tornaram-se mais frequentes, exatamente como está a acontecer. O sensor defeituoso estava a enviar leituras incorrectas para o sistema de combustível, fazendo com que a gestão do motor calculasse mal o fornecimento de combustível. A reparação exigiu a substituição de toda a unidade do sensor de nível de combustível. O custo da reparação foi de cerca de 380 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora não tenha sido barata, resolveu completamente os problemas de paragem e do indicador de nível. A substituição do sensor do automóvel também eliminou a luz de controlo do motor persistente. Uma dica: se decidir substituir o sensor de combustível, certifique-se de que verifica todo o sistema de distribuição de combustível durante a manutenção. No meu caso, foram encontrados alguns sedimentos no depósito que podem ter contribuído para a falha do sensor. Uma limpeza completa do sistema de combustível pode evitar futuros problemas com o sensor. Uma vez que apresenta sintomas idênticos aos que eu apresentei, especialmente a correlação entre o nível de combustível e o bloqueio, a substituição do sensor é provavelmente a melhor solução.

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Obrigado a todos pelas opiniões úteis. Depois de ponderar as provas e comparar os sintomas com as vossas experiências, optei por substituir o sensor do nível de combustível. O custo total foi de 395 euros com peças e mão de obra, um pouco mais do que o previsto, mas valeu a pena. A reparação resolveu completamente os problemas de paragem e o aviso de verificação do motor. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente e o indicador de combustível apresenta leituras estáveis e precisas. Durante a reparação, foram também encontrados e limpos alguns detritos no depósito de combustível, que podem ter estado na origem das leituras do sensor defeituoso. Para todos os que pesquisarem nos fóruns mais tarde com problemas semelhantes, se virem leituras erráticas do indicador de combustível combinadas com paragens com níveis de combustível baixos, mandem verificar o sensor de nível do depósito de combustível. A correlação entre o nível de combustível e o desempenho do motor acabou por ser o principal indicador no diagnóstico deste problema. Agradeço sinceramente toda a orientação que me ajudou a identificar o problema e a evitar reparações desnecessárias.

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