Odores de ventilação do BMW i4 e falha no AUC: preciso de opinião de especialistas

Tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 de 2020. O sensor AUC (controlo automático da recirculação do ar) também se avariou no meu. Quando o centro de assistência verificou o problema, descobriu que a cablagem de ligação ao sensor estava corroída e tinha uma ligação solta. Estava a provocar um comportamento irregular no sistema de ventilação e os cheiros desagradáveis que descreveu. Mandei-o reparar num concessionário autorizado. Tiveram de substituir o sensor e a cablagem, uma vez que os pinos do conetor estavam danificados. Não foi uma reparação rápida, pois foi necessário desmontar parcialmente o painel de instrumentos para aceder ao componente. Embora não se tratasse de um problema crítico de segurança, era necessária atenção imediata para evitar potenciais danos no sistema de ventilação. Desde a reparação, o meu sistema de ventilação tem funcionado na perfeição, sem mais cheiros estranhos ou problemas com o ventilador. Tendo em conta os seus sintomas, diria que vale a pena obter uma segunda opinião de outro centro de assistência autorizado da BMW.

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Obrigado por compartilhar essa experiência detalhada com seu iX3! Esses sintomas parecem exatamente com o que estou lidando. Não lembro se você mencionou, quanto custou todo o reparo? Além disso, estou curioso para saber se você teve alguma outra peculiaridade de ventilação surgindo desde que eles consertaram? Quero ter certeza de que estou pronto para o que isso pode me custar e se devo esperar algum problema subsequente.

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Olá! Tenho o prazer de vos dar uma informação actualizada sobre os custos da reparação. Acabei de receber o meu iX3 na loja e a reparação acabou por ser muito mais simples do que a minha experiência anterior. Encontraram um defeito na ligação do cabo ao sensor AUC, nada de grave como eu receava. Só me custou 95 euros, o que foi um alívio em comparação com o que eu estava à espera! O melhor de tudo? O sistema de ventilação está agora a funcionar lindamente. Não há cheiros estranhos, não há problemas com o ventilador, nada. Já passaram cerca de duas semanas desde a reparação e não notei mais nenhum problema. O mecânico referiu que estes problemas de ligação dos sensores são bastante comuns nos BMW mais recentes, mas que, uma vez reparados corretamente, normalmente não se alteram. Sinceramente, esta reparação foi muito menos complicada do que a minha experiência anterior, em que tiveram de abrir o painel de instrumentos. Parece que está a lidar com algo semelhante ao que acabei de reparar, por isso espero que também seja uma reparação simples para si. Certifique-se apenas de que verificam bem as ligações antes de substituírem quaisquer peças.

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Obrigado por todas essas informações, realmente me tranquilizam! Segui seu conselho e resolvi hoje. Engraçado que meu problema era quase idêntico ao seu. O mecânico encontrou uma conexão solta na fiação que estava mexendo com o sensor AUC. Que alívio, não foi nada grave! O reparo foi rápido e não custou caro. A melhor parte é que a ventilação está funcionando perfeitamente agora, não sinto mais cheiros desagradáveis ​​quando estou preso no trânsito, e o soprador voltou ao normal. O mecânico me mostrou exatamente o que estava errado e explicou tudo claramente, o que foi uma boa mudança em relação à minha última experiência de serviço. Definitivamente, estou feliz por ter perguntado aqui antes de presumir o pior. Às vezes, esses problemas de carros sofisticados acabam sendo mais simples do que parecem. Realmente agradeço por você me explicar sua experiência, me ajudou a evitar estresse desnecessário e provavelmente me economizou algum dinheiro também!

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