Opel Mokka (2018, gasolina): Problemas com luz de advertência do ABS e luz de freio defeituosa

Olá! Tive o mesmo problema com meu Opel Mokka (fabricado em 2016, diesel), só que um modelo diferente. Tenho alguma experiência com carros, mas não sou profissional. No meu caso a unidade de controle estava com defeito. Tive que consertá-lo na oficina e isso me custou cerca de 1.000,0 euros. No entanto, para obter ajuda mais específica, você poderia fornecer mais informações sobre seu carro? Quantos quilômetros ele percorreu? Houve algum problema ou alteração anterior?

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Olá, obrigado pela dica! Meu Mokka já percorreu 142.840 km e rodou sem problemas até agora. O último serviço foi recentemente, mas a oficina não descobriu nada de anormal. É muito chato quando esses problemas surgem de repente. Provavelmente irei à concessionária Opel e mandarei verificar a unidade de controle. Talvez esse seja realmente o motivo. Mas 1000,0 euros é muito dinheiro. Quanto tempo levou o reparo para você?

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Olá, sem problemas, de nada! O conserto do meu Mokka levou cerca de uma semana - eles substituíram a unidade de controle e verificaram tudo. Caro, sim, mas depois disso tudo voltou ao normal. Se o seu Opel sair da manutenção e tudo estiver bem, o dinheiro terá sido bem investido. Apenas certifique-se de obter um diagnóstico adequado e uma estimativa de custo antes de solicitar o reparo. Espero que não seja tão caro para você! Boa sorte!

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Olá, obrigado pelo conselho! Uma semana é muito tempo, mas se tudo funcionar novamente depois disso, pode valer a pena. Com certeza pedirei um diagnóstico detalhado e uma estimativa de custo. Espero que não seja tão caro. Manterei vocês atualizados sobre o andamento. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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Olá, tenho um erro no sensor de pressão de freio C0131 no meu Opel Astra H GTC 1.4 EXP. Segundo Carly, é o interruptor da luz de freio, que seria a coisa mais simples, mas acho que o sensor está na unidade hidráulica. Problema comum aparentemente. Peças de reposição já estão disponíveis. Comprei o Carly porque pensei que poderia usá-lo para controlar o bloco do ABS e sangrá-lo após a substituição. Alguém pode confirmar isso?

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Claro, Carly deve conseguir ativar a bomba ABS para sangria. No entanto, é importante seguir o procedimento correto para evitar a introdução de ar no sistema. Se você não estiver confiante para fazer isso sozinho, recomendo que um mecânico profissional faça isso por você. É um sistema de segurança crítico, então é importante fazer direito. Conte-nos como você se saiu. Você tem alguma outra pergunta?

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Posso perguntar novamente por que o interruptor da luz de freio está exibido? O freio e a luz de freio funcionam muito bem, apenas o ESP é exibido no painel de instrumentos. Os suportes do eixo foram soldados e o erro ocorreu desde então. Como eu disse, tudo funciona, só erro ESP. O que devo fazer agora? Primeiro o interruptor da luz de freio e se não houver melhora a unidade hidráulica? Posso controlar isso etc., então não deve ser um problema. Agradecemos antecipadamente pela sua ajuda.

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Sim, você pode começar verificando o interruptor da luz de freio. É um componente mais simples e menos caro de substituir. Se a substituição do interruptor não resolver o problema, talvez seja necessário olhar para a unidade hidráulica. No entanto, como você mencionou que os suportes do eixo foram soldados, também é possível que o erro do ESP esteja relacionado a isso. Se o problema persistir após a verificação desses componentes, recomendo que um mecânico profissional inspecione o veículo. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

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O interruptor da luz de freio foi encomendado e será substituído. Ele já foi à oficina muitas vezes e o que posso dizer é que todo mundo diz uma coisa diferente e quase ninguém está realmente interessado em encontrar o defeito como os médicos automotivos fazem. É por isso que eu mesmo faço o trabalho e só vou à oficina quando é absolutamente necessário. Sim, os suportes do eixo foram soldados e talvez ele tenha esquecido de desconectar a bateria ou não a aterrou. Não faço ideia do que exatamente aconteceu lá. Quando o peguei, o erro apareceu de repente e me disseram para simplesmente excluí-lo. Claro que sem sucesso. Depois de várias leituras com Gutman, Tech2 etc., me disseram que o sensor ESP estava com defeito e que era um grande problema com os modelos. A unidade hidráulica já está pronta e, como se trata do MK60, você só precisa substituir a unidade do bico. Não confio mais em nenhuma oficina porque elas só ganham dinheiro. Tento fazer o máximo que posso sozinho, mas não consigo fazer tudo e preciso de uma ajudinha com algumas coisas eletrônicas. Obrigado antecipadamente🙏🏻

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Tenho um Opel Mokka 2016, no passado fim de semana tive problemas Luzes de travão, ABS motorM, EPS e luz de travão acenderam. Causa problema de humidade no ABS. Na ficha tinha ficado azul e verde. Está agora na oficina para reparação. É um problema conhecido

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