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felix_flamme3

Os jactos de lavagem do Audi Q4 falham apesar de o depósito de fluido estar cheio

Ultimamente, tenho tido problemas com o meu Audi Q4 e-tron 2022 (50193 km). A luz de aviso do líquido de lavagem está sempre a acender e o sistema de limpeza do para-brisas deixou de funcionar completamente. Já atestei o líquido do limpa para-brisas, mas os jactos de pulverização continuam a não funcionar. Agora também há um código de erro armazenado. Antes de o levar a um mecânico, alguém teve problemas semelhantes com o seu Q4? Qual foi o problema real e o custo da reparação no vosso caso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tildaknight5

Tive o mesmo problema com o meu Audi e-tron de 2019 no inverno passado. A luz do painel de instrumentos continuava a indicar pouco líquido de lavagem, apesar dos reabastecimentos regulares. Após uma inspeção, verificou-se que o problema era um motor do lava-vidros avariado combinado com um tubo de líquido do lava-vidros entupido. O sistema de lavagem do para-brisas tinha vários problemas: o motor da bomba estava a falhar intermitentemente e tinham-se acumulado detritos nas linhas de fluido, impedindo o fluxo adequado para os jactos de pulverização. O sensor do líquido do lava para-brisas estava a funcionar corretamente, mas detectava uma pressão baixa no sistema e não níveis de líquido realmente baixos. Não se tratava de uma reparação importante, mas era necessária: Substituição da bomba do lava para-brisas, lavagem completa do sistema para desobstruir as linhas bloqueadas, limpeza dos bicos de pulverização, reposição do código de erro Estes problemas do sistema de lavagem são relativamente comuns nos veículos modernos com sistemas complexos de distribuição de fluido. O processo de reparação demorou cerca de 2 horas no centro de assistência. Embora não seja um problema crítico de segurança, a sua rápida reparação evita potenciais problemas de visibilidade em condições climatéricas adversas. Recomenda-se que um profissional verifique a bomba e as linhas, uma vez que a simples adição de mais líquido de lavagem provavelmente não resolverá o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

felix_flamme3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Neste momento, tenho exatamente o mesmo problema no meu Q4. A luz de aviso mantém-se acesa e os jactos de pulverização recusam-se a funcionar, independentemente da quantidade de líquido de lavagem que adiciono. Estou a planear levá-lo na próxima semana, uma vez que não é seguro conduzir sem um sistema de limpa para-brisas a funcionar. Quanto é que a substituição do motor do lava-vidros e a lavagem do sistema acabaram por lhe custar? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema com os jactos de pulverização desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

tildaknight5

Só queria fazer um ponto de situação, levei o meu e-tron ao mecânico e ficou tudo resolvido. O aviso do líquido de lavagem desapareceu completamente depois de terem resolvido o problema do nível do líquido. A reparação total foi surpreendentemente barata, apenas 25 euros. Acontece que, no meu caso, o problema era muito mais simples do que a reparação completa do sistema que descrevi anteriormente. O reservatório do líquido do limpa para-brisas tinha uma pequena fuga que estava a provocar os avisos de nível baixo. Assim que o vedaram corretamente e atestaram o líquido de limpeza do para-brisas, o sistema voltou a funcionar perfeitamente. Os jactos de pulverização têm funcionado sem falhas desde a reparação. O motor do lava para-brisas e as linhas de distribuição estavam realmente bem, apenas foi necessário resolver a fuga furtiva que estava a drenar o líquido. O resultado é muito melhor do que ter de substituir todo o sistema de lavagem. Espero que o seu Q4 tenha uma reparação igualmente simples. Vale mesmo a pena mandar verificar o sistema, uma vez que um sistema de limpa para-brisas funcional é essencial para uma condução segura.

(Traduzido de Inglês)

felix_flamme3 (Autor)

Obrigado pela informação. Ontem, finalmente, o meu Q4 foi verificado na oficina. O problema acabou por ser mais extenso do que uma simples fuga. Encontraram um tubo de líquido de lavagem entupido e um motor da bomba defeituoso que provocava o mau funcionamento dos jactos de pulverização. A reparação incluiu a substituição da bomba do lava para-brisas, a lavagem de todos os tubos e a reposição da luz do painel de instrumentos. O custo total foi de 380 euros para peças e mão de obra. Mais do que eu esperava, mas pelo menos agora tudo funciona na perfeição. Os jactos de pulverização estão a funcionar melhor do que quando o carro era novo. Ainda bem que o arranjei antes do inverno chegar. Ter lavadores de para-brisas fiáveis torna definitivamente a condução mais segura. Vou certificar-me de que utilizo líquido de lavagem de melhor qualidade para evitar futuras obstruções no sistema.

(Traduzido de Inglês)

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