Os problemas do sensor de humidade do Audi Q5 afectam o desempenho do motor

Tendo alguma experiência com diagnósticos automóveis, deparei-me com um problema de sensor semelhante no meu Audi Q3 2.0 TFSI de 2014. O problema do sensor de humidade apresentava sintomas semelhantes, funcionamento irregular e luz de verificação do motor acesa. Depois de efetuar o diagnóstico automóvel, a minha oficina descobriu que a ligação entre o sensor e a respectiva ficha estava comprometida, causando leituras incorrectas. O exame da eletrónica do automóvel revelou corrosão no conetor, o que interferia com a transmissão do sinal. A reparação envolveu a limpeza do conetor e a substituição das secções de cablagem danificadas. O custo total foi de 95 euros, cobrindo principalmente a mão de obra e as peças do novo conetor. Após a reparação, o sensor do automóvel começou a funcionar corretamente e o desempenho do motor voltou ao normal. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual, qualquer trabalho recente efectuado no automóvel, se o problema ocorre mais em condições específicas (arranques a frio, tempo húmido), qual o código de erro específico apresentado pelo scanner Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o sistema do sensor de humidade. Considere a possibilidade de recorrer a um profissional para efetuar um exame de diagnóstico completo. Por vezes, o que parece ser um problema do sensor pode estar relacionado com outros componentes do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações úteis. A minha quilometragem é atualmente de 67414 KM e a última revisão foi efectuada há apenas 2 meses. O mau funcionamento do sensor do carro ocorre principalmente durante os arranques a frio e piora com tempo húmido. Reparei que o problema começou logo após um período de chuva intensa. O código de erro do meu scanner indica P0461, que aponta para uma avaria no circuito do sensor de água. O motor também parece hesitar mais quando acelera a partir de uma paragem. Será que limpar primeiro as ligações seria uma abordagem sensata antes de substituir toda a unidade do sensor de humidade?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que experimentei, especialmente a correlação com o tempo chuvoso e os arranques a frio. Dado o código de erro P0461 e as recentes condições de chuva, isto sugere fortemente uma falha do sensor semelhante à que encontrei. No meu caso, a limpeza das ligações ajudou inicialmente, mas revelou-se uma solução temporária. O sensor de humidade continuou a apresentar erros após cerca de uma semana. A hesitação durante a aceleração que mencionou também estava presente no meu Q3, e verificou-se que as leituras defeituosas do sensor estavam a fazer com que a ECU utilizasse uma mistura de combustível conservadora. Com base na minha experiência, recomendo 1. Primeiro, tentar limpar as ligações do sensor 2. Verificar a cablagem quanto a infiltrações de água 3. Se os problemas persistirem, considere uma substituição completa do sensor A substituição completa do sensor no meu carro acabou por custar 280 euros, incluindo a mão de obra. No entanto, o investimento valeu a pena, pois resolveu completamente o problema do sensor e restabeleceu o desempenho normal do motor. A oficina de reparação também aplicou um revestimento protetor para evitar corrosão futura. Considere a possibilidade de resolver este problema rapidamente, uma vez que o funcionamento com condições de falha do sensor pode conduzir a uma economia de combustível reduzida e a um potencial stress do motor a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários pormenorizados. Depois de inspecionar as ligações ontem, encontrei uma corrosão significativa à volta dos fios do sensor de humidade, o que explica o comportamento errático em condições de chuva. O mecânico estimou em 310 euros a substituição completa do sensor, incluindo um novo feixe de cabos e um revestimento protetor. Dada a semelhança dos meus sintomas com os descritos e tendo em conta os resultados do diagnóstico do automóvel, vou proceder à substituição completa em vez de me limitar a uma limpeza. O teste do sensor mostrou claramente leituras de tensão intermitentes, confirmando que a própria unidade está a falhar. O mau desempenho atual e o risco de danos no motor tornam esta reparação necessária. Farei uma atualização assim que o trabalho estiver concluído. Espero que isto ajude outras pessoas que tenham problemas semelhantes com os sensores dos seus veículos.

(Traduzido de Inglês)