Os sinais de aviso de óleo RSQ3 apontam para um sensor defeituoso

Os sintomas do aviso de pressão do óleo correspondem ao que experimentei com o meu RS3 (2016) no inverno passado. As leituras do manómetro do óleo eram irregulares e o sistema apresentava mensagens de erro semelhantes sobre a pressão do óleo, apesar de o motor funcionar sem problemas. No meu caso, a causa principal foi, de facto, um sensor defeituoso e a sua ligação eléctrica, e não um problema real de pressão do óleo. O sensor de pressão do óleo automóvel tinha um cabo danificado no local onde se ligava à ficha principal. O conetor tinha-se corroído ao longo do tempo, causando interrupções intermitentes do sinal. A reparação envolveu a substituição do sensor de pressão do óleo e da cablagem associada. Embora não se trate de um problema mecânico grave, foi necessário um trabalho de diagnóstico cuidadoso para confirmar o problema do sensor em vez de um problema genuíno de pressão do óleo. O tempo de trabalho foi de cerca de 2 horas, uma vez que o acesso à localização do sensor exigia alguma desmontagem. Mais importante ainda, continuar a conduzir com avisos de pressão do óleo não diagnosticados pode ser arriscado, mesmo que seja apenas um problema de sensor. Vale a pena mandar verificar imediatamente para excluir quaisquer problemas reais de pressão do óleo do motor, o que seria muito mais grave. Com base na sua quilometragem e nos sintomas descritos, parece provável que se trate de um sensor defeituoso ou de um problema de ligação, especialmente porque o motor funciona normalmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece-me definitivamente semelhante ao que eu tinha. É bom saber que provavelmente é apenas um sensor defeituoso. Curioso para saber quanto é que acabou por pagar pela reparação do sensor de sinal de óleo? A minha oficina local apresentou-me um orçamento de 400 euros para peças e mão de obra, o que me parece elevado. Também gostaria de saber se teve algum problema relacionado desde a reparação? O motor continua a funcionar bem, mas quero ter a certeza de que não estou a perder nenhum sinal de aviso de um problema maior com o sistema de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)

Na sequência do meu post anterior, a reparação foi efectuada na semana passada e posso confirmar que, de facto, era apenas o sistema de deteção de óleo que estava a funcionar mal. O mecânico encontrou uma ligação danificada na ficha do sensor do nível de óleo, que estava a causar as leituras erráticas e os avisos. A fatura final ascendeu a 95 euros, incluindo a reparação da ligação do sensor defeituoso. Muito melhor do que o orçamento de 400 euros que recebeu. O vosso orçamento parece bastante elevado, especialmente porque estes problemas com os sensores necessitam frequentemente apenas de reparações da ligação e não de substituições completas. O motor está a funcionar perfeitamente desde a reparação, sem mais luzes de aviso ou erros de monitorização do óleo. A pressão do óleo do motor está estável e todas as leituras estão normais. Com base na reparação bem sucedida, posso dizer com certeza que esses sintomas apontavam para um problema de sensor e não para problemas reais de pressão do óleo. Se o seu motor continuar a funcionar sem problemas como o meu, é provável que se trate do mesmo cenário, apenas um sinal de sensor defeituoso em vez de um problema mecânico. Ainda assim, faz sentido mandar verificar o motor rapidamente para excluir quaisquer problemas subjacentes com o sistema de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria pôr toda a gente ao corrente. Depois de verificar diretamente a pressão do óleo do motor, confirmaram que era exatamente o que todos sugeriram, apenas uma ligação defeituosa do sensor de sinal de óleo. A reparação acabou por ser muito mais simples do que o esperado. O mecânico encontrou corrosão na ligação da cablagem do sensor, semelhante à mencionada por outros. Limparam a ligação e substituíram uma secção danificada da cablagem por um total de 120 euros, muito menos do que a cotação inicial de 400 euros que obtive noutro lado. Já estou a conduzir há alguns dias sem luzes de aviso ou mensagens de erro. As leituras da pressão do óleo do automóvel são estáveis e normais. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião e não me ter precipitado na opção de reparação mais cara. O motor funciona tão bem como antes e o sistema de deteção de óleo está a funcionar perfeitamente. Obrigado por me terem ajudado a evitar uma reparação desnecessariamente dispendiosa. Este tipo de problema com o sensor parece ser bastante comum nestes motores.

(Traduzido de Inglês)