Panamera Diesel Woes: Fumaça preta e drama de partida a frio

Tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne Diesel 2018 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente os seus: fumaça preta, problemas de partida a frio e a luz constante da vela de incandescência. Levei-o à concessionária e descobriram que o chicote elétrico entre a unidade de controle de incandescência e a eletrônica digital a diesel estava danificado. Eles descobriram que vários fios estavam corroídos e algumas conexões estavam soltas, causando falhas intermitentes no sistema de velas de incandescência. Isso estava realmente causando falhas em cascata, afetando o sistema DPF também. Definitivamente, não é algo que você deseja deixar sem supervisão, pois pode levar a danos mais sérios ao motor. O meu foi consertado na concessionária, todo o chicote precisou ser substituído. Não foi uma solução rápida, mas resolveu todos os sintomas completamente. Posso recomendar o centro Porsche certificado que usei. Eles realmente conhecem seus sistemas a diesel.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que não estou sozinho com esses problemas. Na verdade, estou inclinado a levar para uma concessionária depois de ouvir sua história. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto a substituição do chicote custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre a situação do meu Cayenne. Sim, tudo está funcionando perfeitamente bem desde que o consertei, o reparo resolveu totalmente todos aqueles sintomas irritantes. O problema da unidade de controle de incandescência foi exatamente o que eles encontraram e consertaram, exatamente como eu suspeitava. Pelos custos, paguei 155€ pelo reparo do chicote elétrico, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava de um trabalho de concessionária Porsche. Eles tiveram que substituir a fiação danificada entre a unidade de controle de incandescência e a eletrônica diesel, mas valeu cada centavo. Minhas partidas a frio estão perfeitas agora, sem mais fumaça preta, e aquela luz irritante da vela de incandescência finalmente fica apagada como deveria. Na verdade, estou muito feliz por ter ido com a concessionária para isso. Eles sabiam exatamente com o que estavam lidando e resolveram corretamente. Já se passaram cerca de 6 meses desde o conserto, e não tive um único problema, o carro funciona como um sonho! Definitivamente fiz a escolha certa ao consertá-lo corretamente em vez de deixar isso se arrastar. Se você acabar tendo o seu verificado, certifique-se de mencionar esses sintomas, parece exatamente com o que eu lidei. Melhor resolver isso logo do que tarde!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar a todos, levei meu Panamera à concessionária ontem seguindo seu conselho, e você acertou em cheio! Tive quase o mesmo problema com o chicote elétrico. O diagnóstico mostrou vários problemas de conexão, e eles encontraram alguns fios corroídos também. O reparo me custou um pouco mais que o seu, custou cerca de 190€, mas honestamente, estou aliviado que esteja consertado. Peguei o carro esta manhã e que diferença! Não há mais fumaça preta, dá partida perfeitamente mesmo no frio, e aquela irritante luz de vela incandescente finalmente sumiu. A marcha lenta está suave como manteiga agora. Realmente aprecio a contribuição de todos, especialmente sobre ir à concessionária. Estava um pouco nervoso com os custos potenciais, mas valeu totalmente a pena fazer direito. Eles até fizeram uma rápida inspeção no carro e confirmaram que todo o resto está funcionando muito bem. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso. Hora de aproveitar um bom desempenho do Porsche novamente!

(Traduzido de Inglês)