Paragem do motor híbrido Clio

Olá! Isso parece complicado. Tive um problema semelhante com o meu velho Peugeot 308, embora fosse a gasolina. A luz de verificação do motor estava sempre acesa e ele morria aleatoriamente nos semáforos. Meu mecânico mencionou que os sensores do carro estavam atrapalhando as coisas e levando a falhas de ignição. A sua marcha lenta também está irregular? Pode ser uma questão de regulador de combustível, como você disse.

(Traduzido de Inglês)

A marcha lenta é bastante irregular, especialmente quando o motor está frio. As falhas de ignição também são mais pronunciadas sob carga. Você identificou a falha no seu Peugeot e envolveu o regulador de combustível ou a bomba de alta pressão? Estou tentando reunir dados antes de me comprometer com um reparo caro.

(Traduzido de Inglês)

Sim, após o diagnóstico, eles descobriram que era algo relacionado ao sistema de combustível, mas não à mesma peça que você suspeita. Honestamente, com esses sintomas e o custo que você está considerando, parece que você fez sua lição de casa. Eu apenas engoliria o sapo e levaria para uma oficina. Poupe-se da dor de cabeça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Seguindo seu conselho e uma avaliação diagnóstica mais completa, a bomba de alta pressão foi de fato a culpada, levando à falha do regulador de volume de combustível. O reparo custou 1510 €. Espero que este tópico ajude outros proprietários de Clio que enfrentam problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)