Passat Hybrid Com Defeitos Múltiplos no Sistema Elétrico

Problemas de arranque combinados com múltiplas falhas elétricas frequentemente indicam um interruptor de embraiagem defeituoso ou as suas ligações elétricas. Tive sintomas semelhantes no meu Passat GTE Hybrid de 2016 na época passada. O mecanismo de segurança em VWs modernos requer uma comunicação adequada entre o interruptor de embraiagem e o circuito de arranque. Quando o interruptor falha, o carro não consegue verificar se a embraiagem está engatada, desencadeando uma cascata de avisos elétricos como medida de segurança. A solução geralmente envolve: 1. Testar as ligações do interruptor de embraiagem 2. Procurar códigos de erro precisos 3. Substituir o conjunto do interruptor de segurança se estiver danificado 4. Recalibrar o sistema de seleção de velocidades No meu caso, a corrosão danificou o chicote de fiação que liga ao interruptor de embraiagem. O problema era grave o suficiente para impedir o arranque, mas era reparável sem grandes trabalhos mecânicos. A substituição do interruptor de segurança e a reparação da fiação resolveram todas as falhas elétricas. Os principais sinais de aviso incluem: Ecrã do seletor de velocidades em branco, Múltiplas falhas do sistema ao mesmo tempo, Problemas de arranque apesar de uma boa bateria, Códigos de erro relacionados com a posição da embraiagem Recomendo que o faça diagnosticar em breve, pois conduzir com um interruptor defeituoso pode levar a danos adicionais no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada dos problemas com o pedal da embraiagem e o seletor de velocidades. Os mesmos problemas ocorreram com o meu Passat no inverno passado. Os problemas de arranque do carro desapareceram completamente após a reparação do interruptor de segurança e a limpeza das ligações. Teve alguma falha elétrica recorrente desde que a reparação foi feita? Também estou curioso sobre os custos finais de reparação no seu caso, pois o meu mecânico cobrou-me 350€ pela reparação completa, incluindo peças e mão-de-obra.

(Traduzido de Inglês)

Depois do reparo do interruptor da embraiagem no meu Passat, todas as falhas elétricas desapareceram completamente. O custo total foi de 95 €, o que cobriu a reparação de uma má ligação de cabo ao interruptor de segurança, muito menos do que a sua reparação, uma vez que não exigiu a substituição de todo o componente. Os problemas de arranque do carro e os avisos de falhas elétricas não voltaram desde a reparação. O visor do seletor de velocidades funciona agora perfeitamente, e o computador de bordo não mostra mais códigos de erro. A chave foi que o mecânico descobriu que o problema real era apenas uma ligação defeituosa em vez de uma falha completa do interruptor. Para quaisquer outros proprietários que estejam a experimentar problemas de arranque semelhantes com múltiplas falhas do sistema, vale a pena verificar primeiro as reparações mais simples. Por vezes, o que parece ser uma falha elétrica grave pode ser resolvido ao resolver problemas de ligação básicos com o interruptor de segurança da embraiagem. Eu acompanho agora todas as questões cuidadosamente, mas depois de 8 meses, não houve paragens do carro ou problemas com o sistema elétrico. O custo de reparação relativamente baixo no meu caso mostra a importância de um diagnóstico adequado, o que parece ser uma falha elétrica complexa pode ter por vezes uma solução simples.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Passat a um mecânico certificado depois de ler sobre problemas de ignição semelhantes online. A verificação de diagnóstico confirmou o problema com o interruptor defeituoso que afetava vários sistemas. A sua inspeção minuciosa encontrou fiação corroída perto do conjunto do pedal da embraiagem, causando problemas de arranque do carro. O processo de reparação foi rápido, apenas 2 horas de trabalho. Limparam as ligações, substituíram os componentes danificados do mecanismo de segurança e recalibraram o sistema. O custo total foi de 250€, incluindo peças e mão-de-obra. Desde a reparação, todas as falhas elétricas desapareceram. O visor do seletor de velocidades funciona normalmente, o controlo de velocidade de cruzeiro funciona novamente e, o mais importante, já não há problemas de paragem ou arranque do carro. As verificações de manutenção regulares mostram que tudo está a funcionar sem problemas nos últimos 3 meses. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto cedo, antes de provocar danos mais extensos no sistema elétrico. O mecânico explicou que estes problemas com o interruptor de segurança são bastante comuns em modelos híbridos mais recentes, mas geralmente são fáceis de resolver quando detetados cedo.

(Traduzido de Inglês)