Passat Hybrid Para devido a avaria do imobilizador

Enfrentou sintomas quase idênticos num VW Arteon Hybrid de 2017. A luz de segurança a piscar combinada com a paragem imediata do motor aponta claramente para problemas no sistema de imobilização do carro. A causa principal no meu caso foi uma falha na programação da chave e na comunicação do módulo de controlo de ignição. A eletrónica do carro não estava a reconhecer corretamente o sinal do transponder da chave. A execução de diagnósticos confirmou vários códigos armazenados relacionados com o sistema de imobilização. Isto exigiu equipamento especializado da concessionária para resolver. O problema é demasiado complexo para scanners básicos, uma vez que envolve a reprogramação do sistema de segurança e a sincronização de múltiplos módulos de controlo. Uma oficina qualificada precisou de: 1. Verificar a integridade do circuito de imobilização 2. Testar a força do sinal do transponder da chave 3. Reprogramar os módulos de segurança do veículo 4. Redefinir os valores de adaptação 5. Limpar os códigos de falha armazenados Embora não seja um problema mecânico, as falhas do imobilizador podem desativar completamente um veículo. O processo de reparação requer protocolos de diagnóstico e capacidades de programação específicos. A substituição básica de peças raramente resolve estes problemas sem a inicialização adequada do sistema. Os sintomas coincidem exatamente, se o arranque ocorrer, mas a paragem imediata ocorre juntamente com a ativação da luz de segurança, é muito provável que o sistema de imobilização necessite de diagnóstico e reprogramação profissional.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas sobre o problema do sistema anti-roubo. Os sintomas que descreveu com o seu Arteon coincidem perfeitamente com a minha situação, é reconfortante saber que não estou sozinho com este problema. Como já passou por isto, lembra-se dos custos de reparação para reprogramar o sistema de segurança? Também estou curioso para saber se surgiram problemas relacionados depois ou se a reparação resolveu tudo permanentemente? O meu VW ainda está na garantia alargada, mas gostaria de saber o que esperar em termos de custos se tentarem alegar que não está coberto. A luz de segurança continua a acender-se do nada, o que é bastante irritante.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, depois de resolver o problema de programação do sinal da chave numa oficina, o meu problema com o imobilizador ficou completamente resolvido. O custo total da reparação foi de 45 € pelo serviço de reprogramação, o que é bastante razoável, considerando a complexidade dos sistemas de segurança modernos dos veículos. O imobilizador do carro tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem mais ativações invulgares da luz de segurança ou problemas de paragem do motor. O sistema de controlo de ignição agora reconhece corretamente a chave a cada vez. Se o seu carro ainda estiver na garantia, este tipo de falha no sistema de segurança eletrónico deverá ser coberto. Os sintomas que descreve, em particular o comportamento da luz de segurança, correspondem exatamente ao que acontece quando o imobilizador perde a comunicação adequada com o transponder da chave. Uma dica: mantenha toda a documentação de reparação à mão quando lidar com reclamações de garantia. Os códigos de diagnóstico relacionados com o sistema imobilizador ajudarão a apoiar o seu caso se houver alguma resistência quanto à cobertura.

(Traduzido de Inglês)

Recebi uma atualização sobre a situação do meu imobilizador. Depois de ler as respostas aqui, levei o meu Passat a uma oficina certificada na semana passada. O diagnóstico confirmou exatamente o que foi sugerido, comunicação defeituosa entre o transponder da chave e o sistema imobilizador do carro. O reparo demorou cerca de 2 horas. Eles tiveram que conectar seus equipamentos especializados para reprogramar os módulos de segurança e sincronizar tudo novamente. A minha garantia cobriu o custo total, mas a fatura mostrou que teria sido 320€ se eu tivesse que pagar do meu bolso. O carro funciona perfeitamente agora. Sem mais paragens, sem mais avisos de luz de segurança, e o arranque remoto funciona novamente de forma consistente. O sistema de controlo de ignição reconhece a chave imediatamente a cada vez. Estou mesmo contente por não ter perdido tempo a tentar soluções mais baratas primeiro. O equipamento de diagnóstico especializado foi definitivamente necessário para este tipo de problema de segurança eletrónica. Valeu cada minuto passado na oficina para o ter a funcionar corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)