Patriot com funcionamento irregular: Problemas e soluções do corpo do acelerador

Como alguém com experiência intermédia em automóveis, tive um problema muito semelhante com o meu Compass 2011. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: resposta inconsistente do acelerador e elevado consumo de combustível. O sensor de posição do acelerador estava a dar leituras erráticas, fazendo com que a unidade de controlo do motor calculasse mal os requisitos de admissão de ar. Depois de suspeitar inicialmente do corpo do acelerador, o meu mecânico diagnosticou um módulo do pedal do acelerador defeituoso. A válvula de controlo e a válvula do acelerador estavam realmente bem, mas o sensor do pedal estava a enviar sinais incorrectos. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 205 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora a limpeza do corpo do acelerador possa ajudar em alguns casos, os seus sintomas sugerem fortemente um problema elétrico e não mecânico. No meu caso, a substituição do módulo do pedal do acelerador resolveu completamente os problemas de funcionamento irregular e de consumo de combustível. Para obter conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Patriot, Se acende alguma luz de aviso, Se o problema é constante ou intermitente, Se nota o problema mais durante os arranques a frio Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que experimentei com o meu Compass.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 174478 KM e foi verificado o sistema de admissão de ar. Com base na minha experiência, também recomendo a realização de um teste de diagnóstico. Quando os problemas de ralenti do meu motor começaram, verificou-se que o problema era diferente do que eu suspeitava inicialmente. Um mecânico deve verificar especificamente a válvula do acelerador e os sensores do acelerador do motor, uma vez que o funcionamento irregular combinado com uma fraca economia de combustível aponta frequentemente para problemas de mistura ar-combustível. No meu caso, a limpeza ajudou temporariamente, mas os problemas voltaram ao fim de algumas semanas. Os códigos de avaria indicavam um problema com os componentes do acelerador do automóvel e não apenas uma acumulação de carbono. Após um diagnóstico correto, a reparação demorou cerca de 3 horas e custou 380 euros em peças e mão de obra. Seria bom saber se a luz de controlo do motor está acesa e se os sintomas pioram à medida que o motor aquece.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu historial de manutenção. Os sintomas que se mantiveram após a limpeza coincidem com os que tive com o meu Compass: uma melhoria temporária seguida do regresso dos mesmos problemas no espaço de semanas. Olhando para a diferença de custos de reparação entre os nossos casos (380 euros contra 205 euros no meu caso), parece que pode ter necessitado de uma intervenção mais extensa no corpo do acelerador em comparação com a minha substituição do módulo do pedal do acelerador. O facto de o seu sistema de admissão de ar ter sido verificado durante a manutenção, mas os problemas terem persistido, sugere que podemos estar a lidar com causas diferentes, apesar de sintomas semelhantes. O sistema de aceleração do automóvel é complexo, com vários pontos de falha potenciais. No meu caso, as leituras da posição do acelerador do motor eram inconsistentes, mas a limpeza do corpo do acelerador não fez qualquer diferença duradoura porque o problema era elétrico. Antes de investir em mais reparações, recomendo: 1. Obter a leitura dos códigos de avaria específicos 2. A monitorização dos sinais do sensor de posição do acelerador durante o funcionamento 3. Testar o módulo do pedal do acelerador separadamente do corpo do acelerador principal Estes passos de diagnóstico ajudaram a identificar o problema exato no meu caso e evitaram a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as sugestões e comparações. Parece que devo investigar mais do que apenas o problema do corpo do acelerador de que inicialmente suspeitei. Uma vez que os problemas de ralenti do motor se mantiveram após a manutenção da admissão, faz sentido efetuar um exame de diagnóstico adequado. Vou pedir ao mecânico que verifique o sensor de posição da válvula do acelerador e o módulo do pedal do acelerador. Também pode valer a pena testar a temporização da válvula de controlo, uma vez que os sintomas parecem corresponder a várias causas potenciais. A resposta do acelerador do meu automóvel é, sem dúvida, semelhante à descrita por outros, mas quero evitar a substituição desnecessária de peças. Vou mandar fazer esses testes específicos e pedir-lhes que monitorizem as leituras dos sensores com o motor em funcionamento. O diagnóstico e os custos de reparação aqui partilhados dão-me um bom ponto de referência. Estou a planear marcar uma visita na próxima semana e vou certificar-me de que verificam todo o sistema de aceleração do motor, em vez de se concentrarem apenas na limpeza. Alguém recomendaria uma ferramenta de diagnóstico específica para ler com exatidão os códigos de posição do acelerador? Quero garantir que apanham todos os problemas potenciais durante o teste.

(Traduzido de Inglês)