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johannesraven1

Perda de fluido de freio Greiz

Estou em apuros! Eu dirijo um Honda Greiz 2019 com motor a gasolina e, recentemente, a luz de aviso do nível do fluido de freio acendeu. Tenho cerca de 201343 km no hodômetro. Completei, mas continua baixando, e estou recebendo um feedback muito estranho do pedal do freio – como pisar em uma esponja. Poderia ser o cilindro mestre, ou estou olhando para um problema maior nos freios hidráulicos? Alguém mais já passou por isso? Parece que meus freios estão tocando maracas!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Honda Greiz 2019 experimentou um aviso de nível baixo de fluido de travão e um pedal de travão esponjoso, suspeitando de um problema no cilindro mestre ou no sistema hidráulico. O problema foi identificado como pastilhas e rotores de travão desgastados, o que fez com que os pistões de travão se estendessem mais, esgotando o fluido de travão. Uma inspeção completa dos travões e a substituição das pastilhas e rotores, juntamente com uma lavagem do fluido, resolveram o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dirk_schubert1

Tive um problema semelhante com o meu velho Volvo. Desaparecimento do fluido de travão, pedal macio, tudo. Acabou por ser os travões gastos. Já verificou as suas pastilhas e discos?

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johannesraven1 (community.author)

Travões gastos, hein? Eu não olhei muito de perto, apenas uma olhada rápida. Mas isso realmente faria com que o nível do fluido caísse tão rapidamente? Estou imaginando como um balão de água furado, não como um gotejamento lento e constante das pastilhas gastas. Existe uma ligação entre como os travões gastos podem afetar o cilindro mestre e o fluido de freio?

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dirk_schubert1

Sim, à medida que as pastilhas se desgastam, os pistões das pinças estendem-se mais para manter o contato com os rotores. Este volume aumentado atrás do pistão puxa mais fluido do reservatório do cilindro mestre, daí o nível mais baixo. Eventualmente, você ficará sem. Vale a pena fazer uma inspeção completa dos freios. É melhor levá-lo a uma oficina.

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johannesraven1 (community.author)

Ok, isso faz um sentido estranho. Como se o sistema estivesse compensando e estivesse apenas ficando sem vapor, ou fluido de freio, eu acho. Segui seu conselho e fui para a oficina. Acontece que você estava certo! Minhas pastilhas dianteiras estavam quase gastas. Pastilhas e rotores novos por toda parte, além de uma lavagem do fluido, e estou de volta aos negócios. Custou-me cerca de 480€, mas vale a pena pela paz de espírito. Obrigado pela ajuda!

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