dennislange1
Perda de líquido de arrefecimento CMAX
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Ford CMAX diesel de 2019 está a perder líquido de refrigeração, fazendo com que a luz de aviso do motor se acenda. Apesar de uma inspeção visual das mangueiras e do tampão do radiador, não foram encontradas fugas óbvias. As sugestões incluem verificar a existência de fumo branco ou cheiros adocicados que indiquem um problema na junta da cabeça e purgar o sistema de bolhas de ar. Por fim, uma visita a uma oficina revelou um pequeno vazamento perto da bomba de água, que foi resolvido com a substituição de uma mangueira.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
dennislange1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. Não notei fumo branco ou cheiros doces, mas também não verifiquei especificamente por isso. Como exatamente purgo o sistema para bolsas de ar num CMAX? Existe uma localização específica da válvula de purga que devo procurar?
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lisatiger6
Ok, sem fumo ou cheiro doce é (provavelmente) uma boa notícia! Sangrar o sistema pode ser um pouco complicado. Encontrei um guia online específico para o CMAX, que me ajudou a localizar a válvula de sangria. Mas, honestamente, se você não se sentir muito confortável em fazê-lo sozinho, e o nível continuar a cair, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Um teste de pressão do sistema de arrefecimento pode identificar até mesmo pequenos vazamentos que são invisíveis a olho nu. Me poupou muita dor de cabeça!
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dennislange1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina local e eles encontraram um vazamento muito pequeno em uma das mangueiras perto da bomba d'água. Eles substituíram a mangueira e completaram o líquido de arrefecimento. Custou-me 52€, mas pelo menos já está resolvido.
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FORD
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CMAX
lisatiger6
Oh, cara, problemas com o líquido de arrefecimento são o PIOR! Tive algo semelhante com o meu CMAX (embora seja um modelo mais antigo). Líquido de arrefecimento a desaparecer! Em primeiro lugar, verificou se há fumo branco a sair do escape? Isso pode indicar um problema na junta da cabeça. Além disso, por vezes, uma pequena fuga de líquido de arrefecimento pode ser difícil de detetar porque o líquido de arrefecimento evapora rapidamente, especialmente num motor quente. Que tal um cheiro adocicado depois de o motor ter estado a funcionar? Isso é frequentemente líquido de arrefecimento. Já tentou sangrar o sistema para retirar bolsas de ar? Elas podem causar leituras estranhas do nível do líquido de arrefecimento.
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