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jamesnacht2

Perda de potência do motor diesel Fiat Marea

Estou com um problema no meu Fiat Marea diesel de 2002. Tem 156845 km. Ultimamente, tenho observado potência reduzida do motor, acompanhada da luz de verificação do motor. O motor está funcionando de forma irregular e há solavancos perceptíveis ao acelerar. Poderia ser uma válvula de injeção ou injetor defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Marea diesel de 2002 está a apresentar potência reduzida do motor, uma luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sistema de injeção de combustível, possivelmente um injetor defeituoso. Outras causas possíveis incluem um sensor de fluxo de massa de ar avariado, um sensor de oxigénio avariado ou uma válvula EGR emperrada. Recomenda-se levar o carro a uma oficina para uma verificação de diagnóstico para identificar e resolver o problema com precisão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mariedark2

Os sintomas que você descreve – potência reduzida, luz de verificação do motor, funcionamento irregular e solavancos – são sinais clássicos de uma condição de funcionamento pobre. Um injetor defeituoso pode, de fato, ser o culpado, privando o motor de combustível. No entanto, antes de chegar a essa conclusão, considere outras possibilidades. Um sensor de fluxo de ar em massa (MAF) defeituoso pode fazer com que o motor pense que está recebendo menos ar do que realmente está, levando à redução da injeção de combustível. Da mesma forma, um sensor de oxigênio com defeito pode fornecer feedback incorreto, fazendo com que o motor empobreça a mistura. Uma válvula EGR presa aberta também pode imitar uma condição pobre. Você tem acesso a um scanner OBD2 para ler os códigos de erro? Isso nos daria uma direção mais clara.

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jamesnacht2 (community.author)

Obrigado pela resposta completa. Eu mesmo não tenho acesso a um scanner OBD2. Você recomendaria levar o carro a uma oficina para uma verificação de diagnóstico então?

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mariedark2

Sim, dadas as possíveis causas e a sua falta de equipamento de diagnóstico, uma visita à oficina é aconselhável. Pense assim: suspeita de uma fuga numa tubagem em sua casa, mas não tem as ferramentas para investigar. Chamar um canalizador (neste caso, um mecânico) é a forma mais eficiente de identificar o problema e evitar mais danos. É mais prudente obter uma opinião profissional do que arriscar diagnosticar mal o problema e potencialmente causar mais danos ao seu motor. No entanto, parece muito com um problema de injeção de combustível.

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jamesnacht2 (community.author)

Agradeço o seu conselho. Levei o carro a uma oficina e, de facto, era um injetor de combustível defeituoso. O custo total da reparação foi de 515 €. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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