Perda de potência do motor diesel Mercedes Classe M

Tive um problema semelhante com o meu M Klasse. Também notei a luz de verificação do motor e o motor parecia realmente fraco. O assobio, eu também tive. Descobriu-se que estava relacionado com o sistema de controlo da pressão de admissão. Verificou o corpo da borboleta quanto a fugas ou danos? Uma pequena rachadura ali pode causar uma grande perda de pressão de admissão. A válvula wastegate é definitivamente suspeita. É responsável por regular a pressão de admissão. Quando falha, pode causar todo tipo de problemas. A potência reduzida do motor é um sintoma clássico. Se ficar aberta, o seu turbo não irá gerar pressão de admissão suficiente; se ficar fechada, poderá ter excesso de pressão, o que também é mau. Espero que ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Quando você diz 'corpo da borboleta', você está se referindo a onde a entrada de ar se conecta? E como eu verificaria a wastegate? É algo que eu posso inspecionar visualmente, ou preciso de ferramentas especiais?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o corpo da borboleta é onde a admissão se conecta ao motor. Inspecione-o visualmente em busca de rachaduras ou conexões soltas. Quanto à válvula wastegate, é difícil diagnosticar sem as ferramentas adequadas. Normalmente é operada a vácuo, então você precisaria de um testador de pressão para ver se ela está mantendo a pressão. Honestamente, com esses sintomas, especialmente a parada, pode ser melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. O meu acabou sendo um atuador da válvula wastegate defeituoso. Estava causando uma flutuação selvagem na pressão de reforço. Eles substituíram toda a unidade e o problema foi resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho. Levo-o à oficina na próxima semana. Parece que tentar resolver o problema da wastegate sozinho pode dar mais problemas do que vale a pena. Mandei verificar, a válvula wastegate defeituosa foi a culpada. O custo da reparação foi de 860 €. Funciona como novo agora!

(Traduzido de Inglês)