Perda de potência do motor do Lucra devido a falha no sensor da árvore de cames

Tive os mesmos sintomas com o meu Lucra 1.6L de 2015. A falha de ignição do motor e o ralenti irregular correspondiam exatamente ao que descreveu, com dificuldade em arrancar e uma perda de potência significativa. Após a análise, os códigos de verificação do motor apontavam para o sensor de posição da árvore de cames. A ligação do sensor da árvore de cames era, de facto, a culpada. A cablagem tinha corroído e a ligação da ficha estava solta, causando problemas de sinal intermitente. Este é, de facto, um ponto fraco conhecido nestes modelos. Isto requer atenção imediata, pois pode levar a: A reparação envolve testar o circuito do sensor, substituir os conectores corroídos e, possivelmente, toda a unidade do sensor da árvore de cames. No meu caso, também foi necessário limpar a caixa do conetor e aplicar massa lubrificante dieléctrica para evitar corrosão futura. Embora não seja a reparação mais dispendiosa, não é definitivamente algo a adiar. O modo de potência reduzida é a forma de o automóvel se proteger de potenciais danos. O sensor e o seu funcionamento adequado são cruciais para a regulação correta do motor e para a injeção de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Sim, tive problemas de sincronização semelhantes no meu Subaru 2014. Os sintomas coincidem com os seus, arranques bruscos e problemas de falha de ignição do motor. O meu mecânico também encontrou erros no sensor de posição da árvore de cames no exame de diagnóstico. A paragem do motor foi-se agravando com o tempo, até que mandei reparar o problema. Quando o sensor e a cablagem foram substituídos, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Importa-se de partilhar os custos de reparação que lhe foram indicados? Para efeitos de comparação, o total da minha reparação foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra. Gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com a reparação do carro.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o problema do sensor da árvore de cames foi resolvido na oficina, o meu Lucra tem funcionado na perfeição. A reparação foi bastante simples, tendo sido encontrada uma ligação defeituosa do cabo ao sensor, que estava a causar os problemas de ralenti e paragem do motor. O custo total foi de 95 euros, muito menos do que o esperado, uma vez que apenas a cablagem precisava de atenção e não toda a unidade do sensor. Desde a reparação, não houve mais problemas de temporização nem luzes de controlo do motor. O mecânico confirmou que este é um ponto de falha comum nestes modelos, mas a reparação é geralmente duradoura quando efectuada corretamente. O desempenho do motor voltou ao normal imediatamente após a reparação e a economia de combustível também melhorou. O custo da reparação parece ser mais elevado porque foi substituída a unidade de sensor completa. No meu caso, a simples correção da ligação resolveu todos os sintomas. Se mais alguém tiver sintomas semelhantes de paragem do motor, vale a pena verificar primeiro a cablagem antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro a um mecânico certificado, especializado no diagnóstico de sensores automóveis. A reparação foi rápida e eficiente, demorou cerca de 2 horas no total. Primeiro, limparam e repararam a cablagem corroída, mas os testes mostraram que o sensor de posição da árvore de cames também estava a falhar. O custo total foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina fez um excelente trabalho ao explicar o processo de reparação e até me mostrou o sensor danificado. Desde a reparação, não há mais problemas de temporização ou falhas de ignição do motor. O carro arranca na perfeição e volta a funcionar com toda a potência. É bom saber que outros proprietários tiveram problemas semelhantes. O facto de ter sido devidamente diagnosticado e reparado valeu definitivamente a pena pela paz de espírito. O mecânico mencionou que a limpeza regular do conetor poderia ajudar a evitar futuros problemas de falha do sensor. Obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudaram a confirmar que eu estava no caminho certo com a abordagem de diagnóstico e reparação.

(Traduzido de Inglês)