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Perda de potência do motor Viano e problemas na ECU

O meu Mercedes Viano de 2001 com motor a gasolina está a dar-me problemas. Tem 183355 km no conta-quilómetros e, recentemente, a potência do motor foi cortada para metade. Executei o diagnóstico do carro e está a mostrar uma unidade de controlo do motor defeituosa. Estou a inclinar-me para um relé principal defeituoso que está a causar problemas na ECU. Alguém já se debateu com isto antes? Estou a tentar evitar uma enorme conta de reparação da ECU. O módulo do computador está a lançar códigos, mas espero que não seja uma situação de substituição completa.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

robinsilver77

Uau, os problemas da ECU nunca são divertidos. Tive algo semelhante no meu Vito, embora o meu seja um pouco mais novo. Potência do motor reduzida e tudo mais. Você verificou as coisas simples primeiro, como a voltagem da bateria? Às vezes, leituras estranhas podem atrapalhar os sinais de controle do motor. Você também tem certeza de que o relé principal é o culpado?

(Traduzido de Inglês)

alfredsky1 (Autor)

Sim, a voltagem da bateria está estável. Usei meu multímetro e ele está lendo 12,6V constantes quando desligado e cerca de 14,2V quando o motor está funcionando. Então, estou bastante confiante de que esse não é o problema. Você mencionou um problema semelhante no seu Vito, foi definitivamente a ECU e qual foi a solução? Estou realmente tentando identificar o problema de controle do motor antes de gastar dinheiro com o reparo da ECU. Também olhei para o chicote elétrico, mas parece bom.

(Traduzido de Inglês)

robinsilver77

Ok, boa ideia verificar a voltagem. Acabei de ir ao mecânico. No meu caso, descobriu-se que um fio estava solto. Mas, considerando que seus códigos de erro apontam para a ECU, talvez seja realmente a ECU. Se você estiver vendo erros da ECU nos diagnósticos, eu diria para morder a bala e mandar verificar por alguém que entenda do assunto. Um diagnóstico adequado do carro é a melhor coisa que você pode fazer agora.

(Traduzido de Inglês)

alfredsky1 (Autor)

Agradeço a informação. Segui o seu conselho e fui a um mecânico de confiança. Acontece que você estava certo. O relé principal estava com defeito. Eles o trocaram, limparam a memória de erros e agora está funcionando como um campeão novamente. Custo total 120 €. Felizmente, não é tão ruim quanto uma substituição completa da ECU.

(Traduzido de Inglês)

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