matsmiller79
Perda de Potência do Tiguan Diesel Associada a Mau Funcionamento da ECU
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
matsmiller79 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da ECU. Como temos problemas tão semelhantes, vou verificar primeiro o relé principal. Sinto-me mais confiante agora sobre a rota de diagnóstico do carro que o meu mecânico sugeriu. Uma rápida atualização, lembra-se do custo total para resolver os problemas da unidade de controlo do motor? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação? Quero ter a certeza de que orçamentarei corretamente e saber o que esperar a longo prazo com estes eletrônicos do veículo.
(Traduzido de Inglês)
ChrisVogel
Dando seguimento à minha publicação anterior, posso confirmar que tudo tem funcionado perfeitamente desde que a reparação foi concluída. O diagnóstico do carro foi preciso e a reparação do relé principal resolveu todos os problemas de desempenho. O custo total foi de 120€ para a reparação completa, incluindo a substituição do relé defeituoso e a recalibração da unidade de controlo do motor. A eletrónica do veículo não apresentou problemas desde a reparação, e o desempenho do motor voltou ao normal imediatamente. A eletrónica automóvel nestes modelos é geralmente fiável uma vez reparada corretamente. Seis meses depois, o sistema de controlo continua a funcionar sem problemas e sem problemas recorrentes. Olhando para trás, inicialmente estava preocupado com uma reparação muito mais cara, mas resolver o relé defeituoso precocemente evitou danos adicionais na ECU. Definitivamente vale a pena arranjar o problema assim que estes sintomas aparecerem.
(Traduzido de Inglês)
matsmiller79 (Autor)
Obrigado pelas respostas úteis. Levei o meu mecânico para verificar o relé principal e o sistema ECU. Acontece que estavam certos, era mesmo um problema elétrico que afetava a unidade de controlo do motor. O custo da reparação foi de 180€ no total, um pouco mais do que o esperado, mas ainda assim razoável, considerando que resolveu completamente os problemas de potência. Os mecânicos encontraram algumas ligações corroídas no sistema de controlo que estavam a causar problemas intermitentes com o módulo informático. Após a substituição dos componentes danificados e a realização de uma reposição do sistema, o carro está a funcionar como novo. O desempenho voltou ao normal e todas as luzes de aviso desapareceram. Estou mesmo contente por ter seguido em frente com o diagnóstico da ECU em vez de assumir que se tratava de um problema mecânico maior. Para quem estiver a experimentar sintomas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar a eletrónica do veículo o mais cedo possível, antes que os problemas piorem. Obrigado novamente por me guiarem na direção certa com esta reparação.
(Traduzido de Inglês)
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ChrisVogel
Experimentei sintomas quase idênticos com o meu Touareg TDI de 2014. O desempenho do motor caiu notavelmente e o sistema de controlo começou a apresentar um comportamento irregular. Inicialmente, era cético quanto à possibilidade de problemas na ECU serem a causa raiz. O diagnóstico revelou múltiplos códigos de erro na unidade de controlo do motor. Após testes rigorosos, o relé principal foi confirmado como defeituoso, causando problemas de alimentação intermitentes aos componentes electrónicos do automóvel. Isto afectou várias funções dos módulos informáticos, levando a uma redução do desempenho do motor. A reparação envolveu a substituição do relé principal e a recalibração da ECU. Embora se tratasse de um problema grave que poderia ter levado a uma falha completa do sistema se não fosse resolvido, a reparação em si foi simples depois de correctamente diagnosticada. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação. Indicadores-chave que apontavam para problemas de controlo electrónico em vez de problemas mecânicos: Distribuição de potência inconsistente, Múltiplas luzes de aviso do sistema, Flutuações no desempenho do motor, Sons mecânicos normais apesar da perda de potência. Dados os seus sintomas semelhantes e a idade do veículo, fazer uma verificação completa da ECU é um primeiro passo sensato. Estes problemas do sistema de controlo normalmente não se resolvem sozinhos e podem piorar com o tempo.
(Traduzido de Inglês)