Perda de Potência do VW Transporter: Dicas de Proprietários Reais

Tive um problema muito semelhante com a minha VW Caddy de 2014, que partilha muitos componentes com a Transporter. Como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, soube imediatamente que isto ia além de reparos básicos "faça você mesmo" quando vários códigos de falha apareceram na minha ferramenta de diagnóstico. A luz do painel e a perda de potência súbita que descreve correspondem exatamente ao que me aconteceu. O meu veículo entrou em modo de segurança depois de receber uma reprogramação personalizada de uma oficina de tuning não autorizada. O diagnóstico do veículo revelou que a unidade de controlo do motor foi comprometida por modificações de software incompatíveis. A oficina teve de repor a unidade de controlo do motor às definições de fábrica e recalibrar corretamente todos os sistemas. O custo total foi de 180 € para diagnóstico, reposição e testes. Desde então, não tenho tido problemas de desempenho ou códigos de erro. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Qual a variante do motor da sua Transporter? Quando foi feita a última modificação do motor? Quais os códigos de falha específicos que o computador do seu carro está a mostrar? Houve alguma manutenção ou reparação recente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se poderá ser algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há apenas 2 semanas, aos 48159 km. O que me intriga é que o seu caso soa exatamente como o meu. A minha ferramenta de diagnóstico também mostrou vários códigos de falha após a perda de energia. A reposição da unidade de controlo do motor que mencionou faz sentido, uma vez que instalei recentemente um software de desempenho pós-mercado. Antes de levá-lo ao concessionário, tentarei desconectar a bateria durante 30 minutos para ver se o computador do carro se reinicia. Se a luz do painel de instrumentos persistir, levarei a ECU a verificar profissionalmente. Pode recomendar a melhor maneira de documentar todos os códigos de falha para a oficina? Quero ter a certeza de que eles têm informação completa sobre o que o computador do carro está a reportar quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Como passei por uma situação quase idêntica, posso definitivamente ajudar em relação à documentação dos códigos de falha. Quando o problema do meu motor surgiu após a afinação pós-mercado, usei minha ferramenta de diagnóstico para salvar um relatório de diagnóstico completo. A maioria das ferramentas de diagnóstico modernas possui uma função de salvar ou exportar, o que fornece à oficina o histórico completo dos códigos de falha, não apenas os atuais. Uma dica importante da minha experiência: tire capturas de tela ou fotos da tela da sua ferramenta de diagnóstico mostrando os códigos de falha. A oficina vai querer ver particularmente quaisquer códigos relacionados à unidade de controle do motor. No meu caso, o relatório de diagnóstico do carro ajudou-os a identificar rapidamente o conflito de software que causou a redução da potência do motor. Devo mencionar que, embora a técnica de desconectar a bateria às vezes funcione para problemas básicos, provavelmente não resolverá problemas da ECU causados por afinação incompatível. Minha tentativa com este mesmo método de reinicialização não apagou a luz do painel nem restaurou a potência total. Dada a sua situação semelhante com software pós-mercado, recomendo fortemente que uma oficina profissional redefina e recalibrar corretamente a ECU. O risco de causar complicações adicionais através de reparos caseiros não vale a pena ao lidar com sistemas de gerenciamento do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por me ter indicado a verificação da ECU primeiro. Estava certo sobre a reposição da bateria, tentei, mas a luz do painel voltou a acender assim que liguei o motor. Documentei todos os códigos de falha do meu scanner automático, como sugerido, incluindo tirar fotos de cada código de diagnóstico exibido. Liguei para a oficina e marquei a Transporter para amanhã de manhã. Eles mencionaram que veem muitos problemas relacionados à ECU com afinação pós-mercado, por isso deveriam conseguir diagnosticar e resolver rapidamente. Os dados de diagnóstico do carro que coletei irão ajudá-los a verificar se é o mesmo conflito de software que você experimentou. Publicarei uma atualização assim que a oficina determinar se uma reposição e recalibração completas da ECU resolvem o problema de potência reduzida. Agradeço muito suas respostas detalhadas e por compartilhar sua experiência semelhante, isso me poupou de tentar outras soluções que provavelmente não teriam ajudado.

(Traduzido de Inglês)