Perda de potência e solavancos no BMW XM: Mistério da mistura de combustível pobre

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu BMW X6 M 2020. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que passei, especialmente aqueles solavancos durante a aceleração e perda de potência. Meu diagnóstico mostrou um injetor de combustível com defeito. Tive que levá-lo à oficina, onde confirmaram que um injetor estava completamente entupido e outro estava começando a falhar. Eles tiveram que substituir os dois injetores e limpar todo o sistema de combustível. Foi um trabalho sério, pois injetores ruins podem realmente danificar seu motor se não forem consertados. A coisa toda levou cerca de dois dias. Não vou mentir, esse tipo de reparo é significativo para esses motores de alto desempenho. Mas, como o seu é um 2023, ele ainda deve estar na garantia. Leve-o para verificar o mais rápido possível para evitar mais danos ao motor. Esses sintomas não se consertam sozinhos e geralmente pioram com o tempo. A condição pobre que você mencionou faz sentido, é exatamente o que acontece com injetores defeituosos. Eles não conseguem fornecer a quantidade certa de combustível ao motor. É melhor levá-lo à concessionária enquanto estiver na garantia. Boa sorte!

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, especialmente porque parece muito semelhante ao que estou lidando. Não me lembro se você mencionou o custo, quanto você acabou pagando pela substituição e limpeza do injetor? Além disso, você teve algum outro problema surgindo desde que o consertou? Só quero saber o que esperar após o reparo. Definitivamente seguirei seu conselho e o levarei ao revendedor imediatamente. Espero mesmo que esteja coberto pela garantia, como você disse!

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Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! A reparação custou-me 515 € para a substituição do injetor, mas valeu totalmente a pena. Desde que foi reparado, o meu X6 M tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos ou problemas de perda de potência. O mecânico verificou que o motor estava a funcionar demasiado fraco devido ao injetor defeituoso, mas assim que o substituíram, tudo voltou ao normal. Não tive um único problema desde a reparação, que foi há cerca de 6 meses. O desempenho do motor voltou a ser o que devia ser, suave e potente, tal como quando era novo. Sinceramente, foi o melhor dinheiro que gastei no carro. Mas sim, mande verificar o seu carro ao abrigo da garantia enquanto pode! Não vale a pena pagar do próprio bolso se não for necessário. Estes motores de alto desempenho são fantásticos, mas podem ser bastante dispendiosos de reparar quando as coisas correm mal. Diga-me como correu o processo com o concessionário. Estou curioso para saber se eles encontram o mesmo problema no seu!

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Obrigado pelo acompanhamento! Só queria que soubesses que segui o teu conselho e mandei verificar o carro. Estava certo sobre os injectores! Tive muita sorte, pois o carro estava totalmente coberto pela garantia. O concessionário encontrou dois injectores defeituosos e substituiu-os de imediato. Pensei em partilhar o que aconteceu, já que foram tão prestáveis. Todo o processo demorou cerca de três dias, mas que diferença! O carro está agora a funcionar na perfeição, aquela trepidação irritante desapareceu completamente e a potência voltou a ser suave. Também fizeram uma limpeza completa do sistema enquanto o estavam a desmontar, pelo que se sente ainda melhor do que antes. Estou muito contente por não ter esperado por este caso. O técnico de assistência mencionou a mesma coisa que você sobre a prevenção de danos no motor. Acho que me esquivei de uma bala ao trazê-lo mais cedo! Mais uma vez, obrigado por me ter pressionado a mandar verificar o carro ao abrigo da garantia, poupou-me muito dinheiro e dores de cabeça. O carro está de volta a casa há uma semana e está a funcionar como novo. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso!

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