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juergen_blaze8

Perda de potência S80 Diesel

Olá. O meu Volvo S80 diesel de 2010 está a dar-me alguns problemas. A luz de aviso do motor está acesa e notei uma perda distinta de potência, particularmente ao acelerar. Além disso, sai fumo do escape quando piso no acelerador. Tem 133.187 km. Estou a pensar que pode ser a válvula de ventilação do cárter. Mais alguém teve sintomas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo S80 a diesel de 2010 está a experimentar uma perda de potência, uma luz de aviso do motor e fumo a sair do escape, particularmente durante a aceleração. A causa suspeita é uma válvula de ventilação do cárter defeituosa, o que pode levar a uma ventilação inadequada e potenciais fugas de óleo. Um problema semelhante foi resolvido substituindo a válvula, e recomenda-se que um mecânico de confiança confirme e resolva o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

thomasfuchs6

Eu definitivamente entendo sua frustração. Eu experimentei quase exatamente os mesmos sintomas com meu S80, embora eu esteja andando em um modelo a gasolina. Meu mecânico apontou para um problema de ventilação da caixa de manivelas no meu veículo. Os códigos de erro correspondiam aos seus? Aconselho você a também verificar sua caixa de manivelas em busca de vazamentos; uma ventilação inadequada da caixa de manivelas pode levar a vazamentos de óleo. Não sou especialista, mas meu palpite é que você deve substituir os componentes. Me diga como vai.

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juergen_blaze8 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz problema de ventilação da cárter, foi definitivamente a própria válvula que estava com defeito, ou poderia ter sido algo mais relacionado ao sistema de ventilação? E como você confirmou que era a válvula especificamente?

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thomasfuchs6

Boa pergunta! Eu entendo por que você está pesquisando, mas acredito que você está indo pelo caminho errado. Sinceramente, não tenho a experiência para identificar a fonte exata. Eu não fazia ideia do que era a ventilação do cárter, por isso levei ao meu mecânico local de confiança. Ele substituiu a válvula diretamente, porque era a opção mais barata e ele não queria que eu gastasse dinheiro desnecessário em solução de problemas primeiro. Se o problema ainda surgisse depois, teríamos considerado outros fatores. E isso resolveu. Sugiro que você leve seu carro a uma oficina de confiança e explique o problema lá.

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juergen_blaze8 (community.author)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente útil. Levei a um mecânico local e eles confirmaram que era a válvula de ventilação do cárter. Orçamento de 360€ para a substituição, o que parece razoável. Vou resolver isso esta semana. Obrigado!

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