jessicahahn3
Perda de pressão de impulso do Transit
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Ford Transit de 2011 com motor diesel apresentou uma luz de aviso do motor, potência reduzida, resposta deficiente e consumo de combustível aumentado, sugerindo uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação relacionada com o turbocompressor. As possíveis causas incluíam problemas nas linhas de vácuo, no solenóide de sobrealimentação ou numa válvula de comutação de vácuo defeituosa, bem como potenciais fugas no colector de admissão. A solução recomendada foi inspecionar estes componentes, idealmente usando equipamento de diagnóstico ou um teste de fumo, e, por fim, uma visita a uma oficina confirmou um defeito na válvula de comutação de vácuo, que foi reparada, restaurando o desempenho normal do motor.
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4 comentário(s)
jessicahahn3 (community.author)
Como posso testar de forma confiável a válvula de comutação a vácuo? E existem áreas específicas no coletor de admissão que são propensas a vazamentos no Transit?
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vivienmayer1
Os testes adequados das válvulas precisam de equipamento de diagnóstico para verificar seu funcionamento elétrico e retenção de vácuo. Inspecione visualmente o coletor de admissão em busca de rachaduras ou conexões soltas, mas um teste de fumaça é ideal para identificar vazamentos. Dados os sintomas, uma visita à oficina pode ser a melhor maneira de diagnosticar o problema e evitar mais danos.
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jessicahahn3 (community.author)
Segui o seu conselho e visitei uma oficina. O diagnóstico confirmou um defeito na válvula de comutação a vácuo. O custo da reparação foi de 140€ e o desempenho do motor voltou ao normal. Agradeço a ajuda!
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TRANSIT
vivienmayer1
Soa familiar. Uma queda de pressão que leva ao atraso do turbo pode parecer potência reduzida. Verifique as linhas de vácuo e o solenóide de pressão. Uma válvula de comutação de vácuo defeituosa pode causar esses sintomas. Inspecione também o coletor de admissão em busca de vazamentos.
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