Pesadelo da transmissão do BMW X6: engrenagens rangendo e trocas de marchas com defeito

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 40i 2019 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, troca de marchas brusca, ruído de trituração e display indicador de marchas instável. O diagnóstico mostrou que era o módulo de controle da transmissão que estava ruim, não a transmissão em si. O módulo estava afetando os padrões de troca de marchas e enviando sinais falsos para outros sistemas, o que acionou a luz de verificação do motor. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois poderia causar danos à transmissão se não fosse consertado. Resolvi em uma oficina certificada. Eles tiveram que substituir o módulo de controle e reprogramar a nova unidade. Todo o processo levou cerca de 2 dias. Está funcionando bem desde então, sem problemas. Meu conselho é não arriscar levar a um mecânico regular. Com esses problemas eletrônicos complexos, você realmente precisa de alguém que conheça os sistemas BMW de dentro para fora e tenha as ferramentas de diagnóstico adequadas. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu X6 há cerca de seis meses. É muito útil saber que, no seu caso, foi o módulo de controlo da transmissão. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se teve mais algum problema relacionado com a transmissão desde que a reparou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizar você! Depois de levar meu X5 para a loja certificada, eles consertaram completamente a falha do visor do indicador de mudança de marcha. A conta total chegou a 1000 € para substituir e reprogramar a unidade de controle defeituosa. E você ficará feliz em saber que não há problemas de transmissão desde então! Ele está mudando como um sonho, sem mais ruídos de trituração, e o indicador de marcha funciona perfeitamente. Honestamente, parece um carro diferente agora. Só para lhe dar paz de espírito, essas unidades de controle eletrônico ocasionalmente falham, mas uma vez devidamente consertadas, elas tendem a permanecer consertadas. Meu X5 está funcionando muito bem há mais de um ano, e eu já rodei alguns quilômetros desde o reparo. Confie em mim, vale a pena resolver com profissionais que sabem o que estão fazendo. Me avise se precisar de mais detalhes!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada! Na verdade, eu mordi a isca e levei o meu para uma oficina certificada da BMW na semana passada. Você estava certo sobre o módulo de controle da transmissão, foi exatamente isso que aconteceu. O reparo me custou um pouco mais, cerca de 1200 €, mas honestamente, valeu cada centavo. O mecânico foi superprofissional e até me mostrou a unidade defeituosa. Eles fizeram isso em menos de dois dias, e a diferença é como a noite e o dia. A transmissão muda perfeitamente agora, sem mais ruídos estranhos, e aquela luz irritante do mecanismo de verificação finalmente sumiu. Estou muito feliz por não ter tentado economizar dinheiro indo a um mecânico comum, esses problemas eletrônicos definitivamente precisam de conhecimento especializado. Obrigado novamente por sua ajuda, realmente me fez sentir melhor sobre consertá-lo corretamente!

(Traduzido de Inglês)