Pesadelo de Transmissão do T-Roc: Mudanças de Marcha Abruptas e Luzes de Aviso

Apresentou sintomas quase idênticos num Golf GTI 2016 a gasolina. A mudança de velocidades áspera e a ativação do modo de emergência indicavam uma falha no módulo de controlo da transmissão. O ruído de rangido estava, na realidade, relacionado com uma fuga de líquido de refrigeração que afetava o sistema de refrigeração da transmissão. O diagnóstico inicial sugeriu problemas no radiador, mas os testes de deteção de fugas revelaram que o refrigerador de fluido de transmissão estava contaminado com líquido de refrigeração do motor. A fuga de líquido de refrigeração causou danos internos nas ligações da unidade de controlo da transmissão. A reparação exigiu: Reparação completa do radiador, Substituição do refrigerador de fluido de transmissão, Novo módulo de controlo da transmissão, Lavagem completa do sistema para remover fluidos contaminados, Substituição dos conectores do chicote de fiação corroídos. Este foi um problema grave que exigiu atenção imediata, pois a continuação da condução poderia ter levado a uma falha completa da transmissão. Estes sintomas são frequentemente mal diagnosticados como simples problemas de transmissão, mas a causa principal geralmente resulta de complicações no sistema de refrigeração. Após a reparação, todas as funções da transmissão voltaram ao normal, sem mais luzes de aviso ou ativação do modo de emergência. Recomendo vivamente a realização de um diagnóstico especializado da transmissão antes de quaisquer reparações importantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu caso parece exatamente com o que estou a lidar no meu T-Roc neste momento. É realmente útil saber sobre a ligação da fuga de líquido de refrigeração aos problemas de transmissão, pois o meu mecânico estava a andar em círculos com o diagnóstico. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação, ou notou outros problemas relacionados com o sistema de refrigeração ou transmissão a surgir? Esta situação de sobreaquecimento do carro combinada com problemas de transmissão é bastante preocupante, por isso quero ter a certeza de que tenho um orçamento realista em mente antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Fiquei contente que a minha experiência pudesse ajudar. Depois de levar o T-Roc de volta à oficina, descobriram que a causa principal era mesmo apenas uma ligação defeituosa do sensor de pressão. As leituras da pressão do líquido de arrefecimento do radiador estavam incorretas devido a um cabo solto, ativando desnecessariamente o modo de segurança da transmissão. O reparo total custou apenas 95€, para a reparação do conector, muito menos grave do que o meu problema anterior com o carro. O manómetro de pressão agora mostra leituras corretas, e a transmissão está a mudar perfeitamente. O ventilador de arrefecimento funciona normalmente, e não houve problemas de transmissão ou vazamento de líquido de arrefecimento desde a reparação há dois meses. Isto mostra a importância de um diagnóstico adequado, o que parecia ser um problema maior na transmissão revelou-se ser um simples problema de ligação do sensor. Não houve necessidade de reparos extensos neste caso. O carro funciona como novo agora com todas as luzes de aviso apagadas. Ainda assim, recomendo monitorizar regularmente os níveis do líquido de arrefecimento como precaução, mas com base nos seus sintomas, poderá estar a lidar com um problema de sensor semelhante e simples, em vez de danos reais na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Levei o carro a um mecânico diferente ontem, especializado em problemas de transmissão. Eles usaram uma configuração adequada de manómetro de pressão para diagnóstico e descobriram que era, na verdade, um refrigerador de fluido de transmissão entupido a causar o sobreaquecimento. O reparo acabou custando 850€ no total: Novo refrigerador de fluido de transmissão, Lavagem do sistema, Fluido de transmissão novo, Substituição do sensor de pressão, Custos de mão de obra. O mecânico mostrou-me o antigo refrigerador, que estava severamente bloqueado com detritos. Esta restrição estava a causar o sobreaquecimento da transmissão e a ativação do modo de segurança. Eles também notaram que o reparo do radiador seria necessário em breve, mas não era urgente ainda. Após a reparação, a transmissão muda perfeitamente novamente sem rangidos ou luzes de aviso. Os problemas de sobreaquecimento do carro estão completamente resolvidos. Vou levar o radiador a ver daqui a alguns meses, apenas para ser proativo na prevenção de problemas futuros. Estou mesmo satisfeito por ter pedido uma segunda opinião em vez de me lançar em trabalhos de transmissão importantes. Às vezes, a explicação mais simples acaba por ser a correta.

(Traduzido de Inglês)