Pesadelo do aviso de óleo do Audi S8: problema real ou sensor?

Tive exatamente os mesmos alertas de controlo do óleo no meu Audi S6 de 2013. O aviso de pressão do óleo, combinado com vários erros no painel de instrumentos, apontava para um problema na cablagem e não para um problema real de pressão do óleo. A falha foi atribuída a ligações corroídas na ficha do sensor de deteção de óleo. O isolamento do fio tinha-se deteriorado, causando problemas de sinal intermitente entre o sensor e a ECU. O que parece ser um problema grave de pressão do óleo acaba muitas vezes por ser uma ligação defeituosa do sensor. A reparação envolveu a substituição de toda a cablagem do sensor e da unidade do sensor de pressão do óleo. Embora trabalhosa devido ao acesso apertado, esta reparação resolveu todas as luzes de aviso e mensagens de erro. Esta reparação foi muito melhor do que os danos no motor inicialmente receados. Um exame de diagnóstico adequado mostrou que o problema do sensor estava a enviar dados incorrectos para a ECU. As leituras do sensor antigo não eram totalmente fiáveis devido à cablagem danificada. Aconselha-se vivamente a realização de um exame de diagnóstico completo antes de assumir problemas graves no motor. Ponto-chave: Quando aparecem avisos de óleo automóvel com vários outros erros, trata-se frequentemente de um problema elétrico ou de sensor e não de problemas reais de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta pormenorizada sobre o problema do sensor de óleo do S6. Parece muito semelhante à minha situação e dá-me esperança de que não seja um problema grave do motor. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente desde que o reparou? O sistema de monitorização do óleo do meu S8 continua a emitir avisos, pelo que tenciono fazer um diagnóstico adequado em breve. A sua experiência com o problema da cablagem é muito útil.

(Traduzido de Inglês)

O trabalho foi concluído na semana passada, a fatura de manutenção do carro foi de 95 euros para reparar uma ligação danificada no sensor do nível de óleo. O mecânico descobriu que o problema do sensor era exatamente o que eu suspeitava, uma ligação de cabo danificada que causava sinais errados à unidade de controlo. Desde a reparação da ligação do cabo, todos os avisos do indicador de nível de óleo desapareceram completamente. A reparação foi muito mais simples e barata do que inicialmente se esperava, envolvendo principalmente a reconexão e a fixação correta dos cabos do sensor. Não há problemas recorrentes com o sinal de óleo ou quaisquer outras luzes de aviso desde a reparação. A minha experiência anterior de reparação com a substituição completa da cablagem foi, na verdade, desnecessária. Quem me dera ter sabido nessa altura que a verificação das ligações básicas poderia resolver as leituras defeituosas do sensor. Por vezes, a solução mais simples é a mais correta quando se trata de problemas com sensores. Para referência, o exame de diagnóstico confirmou que se tratava apenas de um problema de ligação eléctrica e não de um problema real de pressão do óleo. A oficina efectuou uma verificação minuciosa de todo o sistema de monitorização do óleo, só para ter a certeza.

(Traduzido de Inglês)

O carro foi finalmente inspeccionado na semana passada. Fiquei muito aliviado por descobrir que não se tratava de um problema grave no motor. O mecânico encontrou uma cablagem corroída perto do sensor de pressão do óleo que estava a causar todas aquelas luzes de aviso. Só paguei 280 euros pela reparação completa, que incluiu a limpeza das ligações e a substituição de uma secção danificada da cablagem. A manutenção do automóvel acabou por ser muito mais simples do que o previsto. Não houve mais avisos de sinais de óleo ou erros no painel de instrumentos desde a reparação. O mecânico também efectuou uma verificação completa do sistema para se certificar de que não existiam problemas reais de pressão do óleo. O seu conselho sobre a realização de um exame de diagnóstico adequado primeiro salvou-me definitivamente de reparações desnecessárias. Só queria fazer uma atualização e agradecer-lhe, o carro está a funcionar perfeitamente agora. O problema do sensor defeituoso era exatamente o que descreveu. Estou muito contente por não ter entrado em pânico e ter assumido o pior sobre os danos no motor.

(Traduzido de Inglês)