Pesadelo do aviso de pressão do óleo do Q7: o sensor avariou

Tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 de 2016, em que o sistema de monitorização do óleo apresentava leituras incorrectas. Com base em alguma experiência de trabalho em automóveis modernos, posso partilhar o que funcionou no meu caso. As leituras incorrectas do sensor acabaram por ser causadas por uma ligação de cabo solto no sensor de pressão do óleo. O técnico de manutenção do automóvel verificou que o conetor do feixe de cabos não estava devidamente encaixado, o que provocava problemas de sinal intermitente. A reparação envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a fixação correta da ficha, o que resolveu os avisos do sensor de óleo. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. É de salientar que a não resolução dos avisos de pressão do óleo pode provocar danos graves no motor, mesmo que se trate apenas de um problema do sensor. Para um diagnóstico correto do seu Q7, pode partilhar Quilometragem atual, Quando foi a sua última mudança de óleo, Existem outras luzes de aviso activas, O aviso aparece com mais frequência em alturas específicas (arranque a frio, velocidades de autoestrada, etc.) Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema de ligação semelhante ou se existe algo mais no seu sistema de monitorização do óleo.

(Traduzido de Inglês)

A minha quilometragem atual é de 23924 KM e a minha última revisão foi feita há apenas 2 meses. O óleo do motor foi mudado nessa altura e o aviso começou a aparecer pouco tempo depois, principalmente durante os arranques a frio. O sistema de deteção de óleo não apresenta outros avisos activos para além do alerta da pressão do óleo. Reparei que o aviso tende a desaparecer depois de o motor aquecer, o que me faz pensar que a sua sugestão de verificar as ligações do sensor pode ser relevante. O historial de manutenção do automóvel tem sido perfeito até agora, sem qualquer problema anterior com os sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Tendo em conta a sua recente mudança de óleo e o padrão de aviso durante os arranques a frio que desaparece após o aquecimento, isto soa realmente a algo semelhante ao que experienciei com o meu Q5. Depois de ouvir os seus sintomas de arranque a frio, estou ainda mais convencido de que pode ser um problema de ligação dos cabos. No meu caso, as alterações de temperatura entre o motor frio e o motor quente estavam a fazer com que o conetor se expandisse/contraísse o suficiente para criar leituras intermitentes do sensor de óleo. Algumas verificações rápidas que podem ser tentadas: Verificar se o comportamento do aviso mudou imediatamente após a manutenção recente, Ouvir ruídos invulgares do motor durante os arranques a frio, Anotar as condições exactas de temperatura quando o aviso aparece O comportamento defeituoso do sensor associado à temperatura do motor é um sinal clássico de problemas de ligação no sistema de monitorização do óleo. Uma vez que o seu historial de manutenção está limpo e o óleo foi mudado recentemente, é mais provável que existam problemas físicos na cablagem do que uma falha real do sensor. Recomendaria que um técnico inspeccionasse as ligações do sensor de pressão do óleo antes de substituir quaisquer peças. No meu caso, o processo de diagnóstico começou com a verificação destes pontos de ligação, o que permitiu poupar custos consideráveis em relação à substituição total do sensor.

(Traduzido de Inglês)

O momento em que estes avisos de pressão do óleo começaram logo após a minha visita de serviço parece agora mais do que coincidência. Agradeço a explicação detalhada sobre a ligação entre as alterações de temperatura e o comportamento do sensor de óleo, pois corresponde exatamente ao que estou a sentir no meu Q7. Vou mandar verificar primeiro as ligações do sistema de monitorização do óleo antes de avançar para a substituição do sensor. O facto de o sinal de óleo desaparecer assim que o motor aquece deixa-me otimista quanto ao facto de se tratar apenas de uma ligação solta resultante dos trabalhos de manutenção recentes. Vou certificar-me de que inspeccionam cuidadosamente toda a cablagem à volta da área do sensor de óleo do motor. É bom saber que, no seu caso, o problema pode ser resolvido sem grandes reparações. Agendei uma visita à oficina para a próxima semana, para que eles analisem especificamente as ligações do sensor. Vou estar atento para ver se os avisos do indicador de óleo pioram ou mudam de padrão antes disso, mas sinto-me agora mais confiante quanto à causa provável. Obrigado por ter explicado a sua experiência semelhante, ajudou muito a definir por onde começar com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)