antoniaschroeder1
Pesadelo do Controlo de Temperatura RS4: Alerta de Termostato
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
antoniaschroeder1 (Autor)
A sua experiência parece-me muito familiar. Tive exatamente os mesmos problemas de temperatura no meu RS4 há cerca de 6 meses. O termóstato do mapa também acabou por ser o culpado, além de que precisei de um novo sensor de temperatura. Felizmente, a ventoinha de arrefecimento e a bomba de água estavam bem. A substituição destas peças resolveu completamente os problemas de sobreaquecimento do motor. O meu RS4 agora aquece normalmente e mantém uma temperatura estável mesmo em viagens mais longas. Quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? E tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? Só estou curioso para saber se algum outro problema no sistema de arrefecimento apareceu mais tarde.
(Traduzido de Inglês)
helmutwilliams5
Obrigado pelo acompanhamento do seu RS4. Fico contente por saber que resolveu o mesmo problema. Após a reparação do circuito de refrigeração do termóstato, tudo tem funcionado na perfeição há mais de um ano. A temperatura mantém-se constante e o motor aquece normalmente, tal como deveria. A reparação total foi de 350 euros para reparar o termóstato de mapa defeituoso. Este é um preço bastante normal, de acordo com o que outros proprietários referiram para reparações semelhantes do sistema de arrefecimento. O mecânico efectuou uma verificação completa de todo o sistema de arrefecimento durante a reparação e, desde então, não surgiram outros problemas. É crucial resolver rapidamente os problemas de sobreaquecimento do motor, como fez. Deixar que um termóstato avariado não seja reparado pode provocar danos graves no motor. A manutenção regular do sistema de arrefecimento e o controlo das leituras de temperatura podem ajudar a detetar estes problemas atempadamente.
(Traduzido de Inglês)
antoniaschroeder1 (Autor)
Depois de lidar com os meus problemas de controlo da temperatura, consegui finalmente resolver tudo num mecânico de confiança. Toda a experiência foi, de facto, melhor do que o esperado. A oficina fez um diagnóstico completo do sistema de arrefecimento e encontrou uma caixa de termóstato avariada e um sensor de temperatura gasto. Testaram tudo à pressão e também detectaram uma pequena fuga de líquido de refrigeração numa das mangueiras que eu não tinha notado antes. A fatura total ascendeu a 420 euros para peças e mão de obra, que incluiu: Novo termóstato de mapa, substituição do sensor de temperatura, reparação da mangueira do líquido de refrigeração, líquido de refrigeração novo e lavagem do sistema O carro funciona agora perfeitamente, sem mais flutuações de temperatura ou preocupações de sobreaquecimento. O motor aquece normalmente e mantém uma temperatura constante mesmo em viagens mais longas. Estou muito contente por ter conseguido reparar o problema antes que ocorressem danos graves. Muito obrigado a todos os que partilharam as suas experiências. Os conselhos ajudaram-me a saber exatamente o que procurar durante o processo de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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helmutwilliams5
Tive o mesmo problema com o meu S5 2009 no inverno passado. O comportamento errático da temperatura correspondia exatamente aos seus sintomas, aquecimento lento seguido de ciclos de sobreaquecimento. A causa principal foi um termóstato de mapa defeituoso, que estava a provocar uma regulação incorrecta do fluxo do líquido de refrigeração. Este componente faz parte do sistema de arrefecimento e funciona com o sensor de temperatura para gerir a temperatura do motor. O termóstato defeituoso estava a ficar preso aberto ou fechado, impedindo o controlo adequado da temperatura. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que o sobreaquecimento contínuo pode danificar gravemente o motor. Durante a reparação, o mecânico também encontrou uma pequena fuga de líquido de refrigeração numa das mangueiras de ligação. A ventoinha de arrefecimento estava a funcionar corretamente, mas o sistema não conseguia manter uma temperatura estável devido ao termóstato defeituoso. A reparação envolveu: Substituição do termóstato de mapa, teste de pressão de todo o sistema de arrefecimento, substituição do líquido de arrefecimento e purga do sistema, verificação do bom funcionamento da bomba de água: Indicador de temperatura a mover-se de forma irregular, fumo branco no escape, cheiro doce no compartimento do motor, níveis baixos de líquido de refrigeração É melhor mandar verificar o mais rapidamente possível, pois se continuar a conduzir corre o risco de danificar o motor.
(Traduzido de Inglês)