Pesadelo do CR-V Hybrid: Fumaça preta e problemas de energia

Olá! Tive alguma experiência com um problema semelhante no meu HR-V Hybrid 2019 (eu também tive um CR-V). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas confio principalmente em mecânicos profissionais para problemas sérios. Esses sintomas parecem muito familiares, eu tive quase exatamente o mesmo problema. Acontece que minha bomba de alta pressão estava queimada, causando todos esses problemas que você está descrevendo, a fumaça, a parada e a economia de combustível terrível. Meu mecânico de confiança diagnosticou e substituiu a bomba. Custou-me cerca de 1.510 euros, mas consertou tudo perfeitamente. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, quantas milhas/quilômetros tem seu CR-V? Quando esses sintomas começaram? Você notou algum som estranho no compartimento do motor? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Sinta-se à vontade para nos atualizar com esses detalhes!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 250.873 km e comecei a notar esses problemas há cerca de duas semanas, logo após meu último serviço. Definitivamente, há um ruído estranho vindo do compartimento do motor, especialmente durante a aceleração. O problema da sua bomba parece muito semelhante ao que estou enfrentando. Você notou algum som de choro antes de sua bomba quebrar? Os sintomas correspondem muito bem, então estou pensando que pode ser o mesmo problema. Só espero que não me custe tanto quanto o seu!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse barulho de choro é exatamente o que eu ouvi antes da minha bomba quebrar! É como um déjà vu ouvir você descrever, aquele som distinto de choro durante a aceleração foi o que realmente me deixou preocupado com meu HR-V também. E nossa, interessante que começou logo após o seu serviço. Só para descartar coisas, inicialmente pensei que fosse o regulador de volume de combustível, como você sugeriu em seu primeiro post, mas o barulho de choro é realmente característico de um problema de bomba. Confie em mim, aprendi isso da maneira mais cara depois de inicialmente suspeitar de outras peças! Uma observação rápida, porém, após a substituição da minha bomba, descobri que usar combustível de melhor qualidade realmente ajudou a evitar que o problema se repetisse. O meu começou a dar errado por volta de 230.000 km, então estamos na mesma faixa de quilometragem. A boa notícia é que, se for a bomba, é totalmente consertável. O preço realmente caiu um pouco desde que fiz o meu, então você pode se safar pagando menos do que eu paguei. Meu mecânico também mencionou que esse é um problema bem comum com nossa linha de modelos quando eles atingem quilometragem mais alta. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema. Me avise se precisar de mais detalhes sobre minha experiência de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Eu deveria responder como: Obrigado por todas essas informações detalhadas! É realmente reconfortante ouvir que o barulho de choro corresponde ao que você experimentou. Você praticamente me convenceu de que é a bomba, todos os sintomas se alinham perfeitamente. Definitivamente, vou procurar mudar para um combustível de melhor qualidade quando isso for corrigido também, essa é uma ótima dica. Na verdade, acabei de marcar com meu mecânico para amanhã de manhã. Vou mostrar a eles suas mensagens sobre o problema da bomba, deve ajudá-los a apontar a direção certa. Realmente espero que você esteja certo sobre a queda dos preços! Vou mantê-lo atualizado sobre o que eles encontrarem e quanto isso acaba custando. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, é um alívio saber que outra pessoa lidou com exatamente o mesmo problema e o resolveu!

(Traduzido de Inglês)