Pesadelo elétrico do Infiniti M: problemas de voltagem expostos

Olá! Tive um problema semelhante com meu Infiniti Q70 Diesel 2013 (tenho alguma experiência básica em manutenção de carros). Esses sintomas parecem exatamente com os que eu lidei, sinais clássicos de uma bateria com defeito que estava causando um comportamento elétrico estranho. Levei-o para minha oficina regular e eles diagnosticaram como uma bateria completamente descarregada que estava na verdade danificando outros componentes elétricos. Troquei por cerca de 290€ no meu mecânico de confiança, e todos esses sintomas desapareceram instantaneamente. Qual é a sua quilometragem e quando foi a última troca de bateria? Além disso, há alguma luz de advertência no painel? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência com o Q70. Apenas certifique-se de não esperar muito tempo, uma bateria ruim pode causar problemas mais caros no futuro!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha bateria é bem nova (troquei há 8 meses) e estou com 102213 KM. Fiz minha última revisão há apenas algumas semanas, onde tudo elétrico estava bem. É isso que torna isso tão intrigante, esses sintomas começaram a aparecer do nada. Seu mecânico verificou alguma outra coisa além da bateria quando você teve problemas semelhantes? Começando a me perguntar se pode ser o alternador ou talvez alguns problemas de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sabe de uma coisa, sua situação parece um pouco diferente do que eu pensava inicialmente. No meu Q70, quando troquei a bateria, o mecânico fez uma verificação completa do sistema elétrico (procedimento padrão na minha oficina). Pensando bem, depois da troca da bateria, tive um problema semelhante surgindo cerca de 6 meses depois e descobri que meu alternador não estava carregando a bateria corretamente. Os sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo. Meu mecânico testou a saída do alternador e descobriu que ele estava emitindo apenas cerca de 12 V em vez da faixa normal de 13,5-14,5 V. Custou-me cerca de 450 € para substituir o alternador, mas consertou tudo. Esses Infiniti a diesel podem ser um pouco exigentes com seus sistemas elétricos, aprendi isso da maneira mais difícil! Como sua bateria é nova, eu definitivamente verificaria o alternador. Também pode ser uma conexão solta ou um regulador de voltagem com defeito (que é o que controla a saída do alternador). Se ajudar, meu carro estava em torno de 98.000 km quando isso aconteceu. Honestamente, dada a sua quilometragem e os sintomas, está parecendo cada vez mais um problema de alternador. Talvez peça uma segunda opinião de outro mecânico? Só para ter certeza antes de começar a substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada! Você pode estar no caminho certo com a teoria do alternador, especialmente porque nossos carros tinham quilometragem semelhante quando os problemas começaram. Definitivamente, vou dar uma olhada na primeira hora da manhã. Tenho um bom especialista independente da Infiniti por perto que pode testar a saída do alternador. Realmente aprecio você mencionar esses números de voltagem específicos também, me dá algo concreto para discutir com o mecânico. O regulador de voltagem também é uma boa opção, não tinha pensado nisso. Vou garantir que eles verifiquem os dois. É melhor resolver agora do que acabar preso em algum lugar! Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido super útil. Atualizarei o tópico assim que descobrir o que realmente está causando o problema.

(Traduzido de Inglês)