Pesadelo elétrico híbrido do BMW i8: vários sistemas falham

Olá! Tenho alguma experiência com carros híbridos e tive um problema semelhante com o meu BMW i3 de 2017. Os sintomas parecem-me muito familiares aos que tive no ano passado. O meu carro começou a apresentar vários problemas eléctricos, erros estranhos no painel de instrumentos, falhas no sistema, tudo. Levei-o à minha oficina de confiança e descobri que se tratava, de facto, de um problema de software. A unidade de controlo precisava de ser reprogramada, algo relacionado com software corrompido que afectava vários sistemas. Custou-me 240 euros, mas resolveu tudo. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, importa-se de partilhar a sua opinião? Reparou em algum padrão quando estes problemas ocorrem? (por exemplo, depois de ligar o carro ou em condições meteorológicas específicas), Recebeu recentemente alguma atualização ou intervenção no carro? Está a receber algum código de erro específico? Os BMW podem ser complicados com a sua eletrónica, mas normalmente é possível resolver o problema. Uma vez que o seu i8 é um sistema mais complexo do que o meu i3, vale a pena mandá-lo verificar por um especialista da BMW que conheça bem os sistemas híbridos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o i3! Estou a 95984 KM e fiz a minha última revisão há apenas dois meses. Os problemas começaram a aparecer do nada, sem nenhum padrão específico que eu possa identificar. É muito frustrante porque estes problemas vão e vêm. Por vezes, tudo funciona bem durante algumas horas e, de repente, todo o sistema fica descontrolado. Não foram efectuadas actualizações recentes nem trabalhos, exceto a manutenção de rotina. Não consegui detetar nenhum código de erro específico porque as mensagens aparecem muito rapidamente no ecrã. No entanto, o sistema de navegação está completamente morto, já nem sequer arranca. Vou seguir definitivamente o seu conselho de consultar um especialista em híbridos. A sua reprogramação durou muito tempo? Gostaria de saber se devo esperar que isto seja uma solução única ou se pode tornar-se uma dor de cabeça recorrente.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz por poder ajudar com a situação do seu i8. Sabe, quando tive problemas semelhantes com o meu i3, também estava a rondar os 90K, o que é uma grande coincidência! A correção da reprogramação tem-se mantido muito bem desde então, já lá vão cerca de 14 meses sem problemas repetidos. No entanto, devo dizer que, antes de o reparar, passei exatamente pelo que está a descrever: aquele comportamento invulgar de ligar/desligar estava a deixar-me louco! Alguns dias o carro funcionava perfeitamente bem e, de repente, ficava tudo louco com os erros. Mas só para avisar, quando reprogramaram a minha unidade de controlo, descobriram que parte do problema estava relacionado com um conflito entre o software de gestão do sistema híbrido e a unidade de controlo principal do veículo. O técnico referiu que o i8 tem um sistema ainda mais sofisticado do que o meu i3, pelo que poderão ter de fazer uma atualização mais abrangente. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que devem verificar todas as interfaces do sistema e não apenas as coisas óbvias. No meu caso, pensaram inicialmente que era apenas o sistema de infoentretenimento que estava a funcionar mal, mas acabou por ser mais integrado do que isso. Pergunta rápida: notou alguma alteração no desempenho do sistema híbrido quando surgem todos estes problemas eléctricos? Por exemplo, algum comportamento estranho com o motor elétrico ou ao alternar entre o modo elétrico e o modo a gasolina?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito reconfortante saber que a sua reparação já dura há mais de um ano. Na verdade, fez-me perceber uma coisa: ultimamente, tenho notado alguma hesitação ao alternar entre os modos elétrico e a gás. É subtil, mas está definitivamente presente. Por vezes, há um ligeiro solavanco quando se dá a transição, o que nunca acontecia antes. Já marquei uma consulta com o especialista em híbridos da BMW do outro lado da cidade. A vossa experiência deu-me mais confiança de que se trata provavelmente de um problema de software e não de um problema grave de hardware. Sinceramente, estava com receio de ter de substituir componentes dispendiosos, pelo que ouvir falar do vosso sucesso na reprogramação é um grande alívio. Vou certificar-me de que menciono a verificação da interface do sistema que sugeriu, parece que isso poderia ter-lhe poupado algum tempo no seu diagnóstico. Agradeço imenso todas as vossas opiniões sobre a vossa experiência com o i3. Depois de o analisar, informo-vos!

(Traduzido de Inglês)