100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

manfredkrueger23

Pesadelo no sistema de refrigeração híbrido do BMW i8: precisamos de ajuda!

Estou com problemas com meu BMW i8 Hybrid 2017. O motor está esquentando, demora uma eternidade para esquentar, queima mais combustível do que o normal e o aquecimento da cabine é lento. O CEL liga ocasionalmente. Suspeito que pode ser o termostato no circuito de arrefecimento. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e como seu mecânico o consertou? Procurando experiências e custos de reparo. Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

sinawolf5

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar com híbridos e lidei com um problema muito semelhante no meu BMW i3 de 2019. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que enfrentei. O meu carro apresentava os mesmos problemas, aquecimento lento, elevado consumo de combustível, problemas de aquecimento e aquela irritante luz de verificação do motor. Depois de o levar ao meu mecânico de confiança, verificou-se que o problema era um termóstato de mapa defeituoso. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 350 euros, mas resolveu completamente o problema. Antes de avançar, poderia partilhar o seguinte O indicador de temperatura apresenta leituras consistentes? Há algum código de erro específico quando o CEL se acende? Notou alguma fuga de líquido de refrigeração? Isto ajudará a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. O i8 e o i3 partilham designs de sistema de arrefecimento semelhantes, pelo que poderei fornecer informações mais específicas.

(Traduzido de Inglês)

manfredkrueger23 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o i3! Tenho o meu i8 com 84076 km e acabei de fazer a revisão no mês passado. O indicador de temperatura oscila entre normal e ligeiramente elevado, especialmente em viagens mais longas. Já verifiquei a existência de fugas de líquido de refrigeração, mas não encontrei nada de óbvio. O CEL normalmente mostra P0128 quando aparece. Começo a pensar que é definitivamente o termóstato, como no seu caso. Lembra-se de quanto tempo demorou a reparação? Além disso, sentiu alguma hesitação durante a aceleração enquanto teve este problema? Só estou a tentar confirmar se todos os sintomas coincidem antes de marcar uma consulta com o meu mecânico.

(Traduzido de Inglês)

sinawolf5

Olá de novo! Sim, esses sintomas definitivamente correspondem ao que experimentei com meu i3. O código P0128 é exatamente o que eu também recebi, é praticamente uma indicação clara de problemas de termostato nesses BMWs. O reparo levou cerca de 3-4 horas na oficina do meu mecânico. E sim, eu realmente notei alguma hesitação durante a aceleração enquanto tive o problema, algo que esqueci de mencionar na minha primeira resposta. O sistema de gerenciamento do motor fica um pouco confuso com as leituras incorretas de temperatura, o que afeta o desempenho. Como você mencionou que sua quilometragem é em torno de 84K, está bem na faixa em que esses termostatos normalmente começam a agir. O meu falhou em cerca de 78K, então o momento faz sentido. O reparo resolveu completamente todos os problemas, tempo de aquecimento adequado, consumo normal de combustível e nenhuma hesitação durante a aceleração. Dica rápida da minha experiência: certifique-se de que eles também verifiquem o sensor de nível do líquido de arrefecimento enquanto estiverem lá. O meu estava mostrando sinais de desgaste, então pedi para substituí-lo ao mesmo tempo. Me salvou de potencialmente ter outro problema no futuro. Esteja preparado, pois as peças do i8 podem custar um pouco mais do que paguei pelo meu i3, mas o tempo de mão de obra deve ser similar. Me conte como foi quando você consertar!

(Traduzido de Inglês)

manfredkrueger23 (Autor)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Foi muito útil saber que o tempo é semelhante, me faz sentir melhor sobre meu diagnóstico. Definitivamente, vou pedir para eles verificarem o sensor de nível do líquido de arrefecimento também, pensamento inteligente. Acabei de marcar uma consulta para a semana que vem. Eles me deram um orçamento de cerca de 500 para peças e mão de obra, o que parece razoável considerando que é um i8. Engraçado o suficiente, logo depois de ler sua resposta sobre a hesitação na aceleração, prestei mais atenção durante minha viagem para casa e percebi que ela definitivamente está lá, especialmente ao entrar em rodovias. Pelo menos sei que não estou imaginando coisas! Postarei uma atualização após o reparo para ajudar outras pessoas que possam ter o mesmo problema. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, me poupou de muita preocupação e suposições de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: