Peugeot 207 Luz de aviso do motor Válvula de ar

Olá, estou com um problema no meu Peugeot 207 de 2015 (motor a gasolina, 93305 km de quilometragem). A luz de verificação do motor continua acesa. Executei diagnósticos e parece estar relacionado com o sistema da válvula de ar, apontando especificamente para um possível problema com a pressão do coletor. Verifiquei as coisas óbvias, como rachaduras visíveis nas mangueiras de vácuo, mas não encontrei nada concreto. Uma conexão defeituosa da mangueira da bomba para a válvula de ar poderia realisticamente causar esses sintomas, ou estou enganado? Alguém mais já encontrou problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Olá. Aconteceu algo semelhante com o meu 207, embora eu não me lembre do ano exato, mas soa familiar. A luz de verificação do motor estava constantemente acesa e o diagnóstico também apontava para problemas no coletor de admissão. Pode valer a pena dar uma olhada bem de perto nessas mangueiras de vácuo, mesmo nas que você não consegue ver facilmente. Essas mangueiras podem desenvolver vazamentos de furo que são difíceis de detectar, mas causam estragos na mistura ar/combustível, como um pequeno furo em um balão vazando lentamente ar. Que tipo de marcha lenta você está experimentando?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Isso é útil. A minha marcha lenta é geralmente um pouco irregular e errática, diminuindo notavelmente às vezes, especialmente quando o motor está frio. Quando diz 'olhar bem de perto', o que queres dizer exatamente? Algumas áreas ou técnicas específicas que recomendaria para encontrar essas fugas de buracos de alfinete? O seu diagnóstico também o identificou imediatamente numa mangueira específica?

(Traduzido de Inglês)

Com uma 'análise muito minuciosa', refiro-me a sentir ao longo de todo o comprimento da mangueira. Às vezes, você sentirá uma ligeira alteração na textura onde há uma rachadura, mesmo que não consiga vê-la. No meu caso, o diagnóstico não apontou imediatamente uma mangueira, mas sim uma área geral associada à válvula de ar como a sua. Dada a sua marcha lenta irregular, parece cada vez mais plausível que seja algo semelhante. Honestamente, acabei levando-o a uma oficina de confiança porque estava ficando sem ideias e paciência. Eles encontraram uma conexão de mangueira rachada na bomba, e não é algo que eu teria sido capaz de identificar sozinho.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas suas ideias e por compartilhar sua experiência! Com certeza darei aos tubos outra verificação, mais minuciosa, com sua sugestão. Com base no que você disse, acho que irei direto para minha oficina preferida; pode economizar tempo e frustração. Na verdade, era a conexão da mangueira da bomba para a válvula. Custou-me 175€, mas agora a luz do motor está apagada.

(Traduzido de Inglês)

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