GvStorch
Peugeot 207 luz de pré-aquecimento luz de verificação do motor
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 207 diesel de 2012 está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desliga e a luz de aviso do motor permanece acesa, acompanhada por fumo durante a aceleração. As causas suspeitas incluem problemas com as velas de incandescência ou a unidade de controlo de incandescência, possivelmente devido a uma ligação defeituosa. Após verificar a fiação e as fichas visíveis, foi aconselhado o uso de um multímetro para testar as ligações ou levar o carro a uma oficina para um teste de diagnóstico. A oficina confirmou uma ligação defeituosa à unidade de controlo de incandescência, que foi reparada por 95€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
GvStorch (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Sim, dei uma mexida no plugue da unidade de controle das velas de incandescência, mas não vi nada óbvio. Existe alguma forma de testar corretamente a conexão? Como, com um multímetro ou algo assim? E sim, você está certo sobre as viagens mais curtas, principalmente indo às compras recentemente.
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marco_meier99
Ok, então você já suspeitou da causa mais provável e sabe como procurá-la. Se você puder usar um multímetro, verifique as conexões. Mas, como os sintomas estão todos lá, pode ser mais eficiente levá-lo a uma oficina e pedir que façam um teste de diagnóstico. Minha suposição é que o cabo defeituoso ou a conexão do plugue do componente está causando o problema, e isso custará cerca de 95 €. Então você pode dirigi-lo novamente para viagens mais longas.
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GvStorch (community.author)
Obrigado, agradeço o conselho. Levei-o à oficina como sugerido. Eles realizaram um teste de diagnóstico e confirmaram que era uma conexão defeituosa com a unidade de controle de incandescência, exatamente como você pensou. 95 € depois, tudo resolvido!
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marco_meier99
Pare frustrante! Esses sintomas apontam definitivamente para um problema no sistema de velas de incandescência, mas também pode ser outra coisa que o está desencadeando. Você mencionou verificar as conexões - você verificou especificamente a conexão da vela com a própria unidade de controle de incandescência? Essa é frequentemente a causa. Pense nisso como um fio solto em uma lâmpada; às vezes, simplesmente não está fazendo o contato adequado. Além disso, o carro tem feito viagens mais curtas do que o normal recentemente? Só estou tentando reunir mais algumas pistas.
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