anni_phoenix84

Peugeot 308 Soluços Assobios Sibilando

Tenho um Peugeot 308 de 2019 com motor a gasolina que me está a dar dores de cabeça. Tem 87819 km no odómetro. A luz de verificação do motor está acesa e estou a sentir solavancos ao acelerar, um assobio e um chiado alto ao acelerar. Às vezes até engasga em ponto morto. O consumo de combustível aumentou e o motor parece ter perdido potência. Suspeito de um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso, talvez uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Mais alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 308 de 2019 com 87.819 km está a apresentar solavancos durante a aceleração, um ruído de assobio, um forte silvo, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e perda de potência, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um sensor de pressão de sobrealimentação avariado ou uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Após uma inspeção completa, confirmou-se que o problema se devia a um cabo defeituoso para o sensor de pressão de sobrealimentação, que foi substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Embora eu não tenha experiência com o Peugeot 308 especificamente, encontrei sintomas semelhantes com o meu antigo Opel Astra – luz do motor, perda de potência e um assobio estranho. No meu caso, descobriu-se que era um vazamento no sistema de admissão de ar. Você poderia detalhar o que você já verificou em relação ao coletor de admissão e ao turbo?

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Você menciona um vazamento no sistema de admissão de ar. Foi óbvio quando você o encontrou, como uma mangueira rachada, ou algo mais sutil? E onde exatamente estava localizado o vazamento? Eu inspecionei visualmente as mangueiras, mas nada salta aos olhos.

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Não foi imediatamente aparente. O vazamento manifestou-se como uma fissura capilar dentro de uma seção convoluta da mangueira de admissão, exigindo assim uma manipulação física completa do componente para expô-lo. Se sua inspeção preliminar não produzir resultados conclusivos, sugiro que confie o problema a uma oficina qualificada para uma avaliação diagnóstica abrangente.

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Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo! O cabo do sensor de pressão do turbo estava de facto defeituoso, causando uma má ligação. Substituí-o e tudo voltou ao normal. O custo total foi de 95€. Agradeço a ajuda!

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