Piscar de CEL e Taigo VW acidentado precisam de reparação urgente

Experimentei sintomas semelhantes no meu VW T-Cross 2019 com motor 1.0 TSI. O funcionamento irregular e o cheiro a escape revelaram-se uma combinação de problemas: um tubo de escape rachado perto do coletor e um sensor Lambda avariado. O escape com fuga estava a causar leituras incorretas no sistema de gestão do motor, o que afetava a mistura de combustível. Isto criou um ciclo em que o motor funcionava cada vez mais irregularmente. A luz de aviso do motor começou a piscar porque o sistema detetava potenciais danos no conversor catalítico devido à mistura de combustível inadequada. A reparação exigiu a substituição tanto da secção danificada do tubo de escape como do sensor Lambda. O trabalho necessitou de equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo sensor. Este foi definitivamente um problema grave que exigiu atenção imediata, pois continuar a conduzir arriscava danificar o conversor catalítico e criar condições inseguras com os gases de escape. Dados os seus sintomas, especialmente a fuga de escape visível, sugiro que o faça verificar numa oficina VW certificada onde disponham das ferramentas de diagnóstico adequadas. Com problemas no sistema de escape, é crucial obter um diagnóstico preciso, uma vez que vários componentes podem provocar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito pela sua resposta detalhada sobre o problema do escape. O meu carro acabou por ter problemas semelhantes, o tubo de escape estava danificado e também havia problemas com os sensores NOx. A avaria causou definitivamente um mau funcionamento do motor. Acabei por levá-lo a uma oficina certificada, pois queria ter a certeza de que conseguiam diagnosticar e reparar corretamente todos os componentes do sistema de escape. Eles também verificaram o filtro de partículas enquanto estavam a tratar do assunto. Importaria partilhar quanto pagou pela sua reparação? Apenas estou curioso para comparar os custos. Também estou curioso para saber se teve outros problemas desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o seu reparo. Desde que consertei meu VW, a avaria do tratamento de escape desapareceu completamente e o motor tem funcionado sem problemas. O custo total do reparo foi de 375€ para substituir o sensor Lambda defeituoso, o que foi um preço justo considerando o trabalho de diagnóstico especializado necessário. A luz do motor nunca mais acendeu e o sistema de escape tem funcionado perfeitamente. Eles fizeram uma verificação completa da válvula EGR e dos sensores NOx durante o reparo para garantir que não havia outros problemas em desenvolvimento. Estou muito satisfeito por ter resolvido isso numa oficina certificada, o seu equipamento de diagnóstico deteta tudo na primeira vez. O reparo original do tubo de escape e a substituição do sensor resolveram completamente todos os sintomas. Sem mais funcionamento irregular ou cheiros de escape. Ir a uma oficina qualificada pode custar um pouco mais inicialmente, mas fazer o serviço corretamente evitou quaisquer problemas repetidos ou reparos adicionais posteriormente.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei o carro a uma oficina VW certificada para verificar tudo. O total da reparação ficou em 890 €, mais do que esperava, mas valeu a pena para o arranjar corretamente. Eles substituíram a secção do tubo de escape rachado e os dois sensores NOx defeituosos que estavam a causar a avaria. O conversor catalítico apresentava sinais precoces de danos devido à fuga de escape, mas felizmente eles apanharam a tempo. A luz do motor apagou-se logo após a reparação e o carro funciona perfeitamente agora. Já não há problemas de funcionamento irregular do motor ou de cheiro a escape. Os técnicos certificados sabiam mesmo o que estavam a fazer. O seu equipamento de diagnóstico detetou problemas que o meu mecânico anterior tinha completamente ignorado. Vendo o quão complexos são estes sistemas de escape, percebo por que razão a oficina genérica não conseguiu diagnosticá-lo corretamente. Da próxima vez que notar qualquer luz de aviso do motor ou problemas de escape, vou direto ao concessionário.

(Traduzido de Inglês)