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SebMey

Potência do motor reduzida Strada

Pessoal, estou desesperado! Meu Fiat Strada a diesel de 2000 está me dando dores de cabeça. Ele tem 160294 km rodados. Recentemente, a potência do motor foi severamente reduzida, como se estivesse com dificuldades para respirar. E para piorar a situação, a luz de verificação do motor está agora constantemente acesa. Verifiquei o filtro de ar e parece limpo. Poderia ser um problema com a válvula de aceleração? Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Fiat Strada diesel de 2000 com 160.294 km está apresentando redução de potência do motor e uma luz de check engine persistente. A suspeita inicial era um problema na válvula do acelerador, mas discussões posteriores sugeriram que o módulo do pedal do acelerador poderia ser a causa. Após diagnósticos profissionais, foi confirmado que o módulo do pedal do acelerador estava defeituoso, e sua substituição resolveu o problema de potência e desligou a luz de check engine.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

heinzfire15

Tive um problema semelhante com a minha Strada, embora tenha sido há algum tempo. Potência reduzida e a luz de verificação do motor são sintomas clássicos. Você verificou o módulo do pedal do acelerador ou a eletrônica relacionada a ele? Esse foi o culpado no meu caso. Pode estar causando problemas com o fluxo de ar e atrapalhando a marcha lenta do motor. Qual é a sua eficiência de combustível?

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SebMey (community.author)

Obrigado pela dica! O módulo do pedal do acelerador, você diz? Não verifiquei isso especificamente. Como você descobriu que esse era o problema? E agora que você mencionou, a eficiência de combustível tem sido terrível ultimamente. Além disso, onde exatamente está localizado esse módulo? É algo que posso verificar sozinho, ou é melhor levar a um mecânico?

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heinzfire15

Bem, inicialmente suspeitei do corpo da borboleta, mas após alguns diagnósticos, o mecânico apontou para o módulo do pedal do acelerador. Aparentemente, a eletrônica interna estava defeituosa. Dados os seus sintomas e a queda na eficiência de combustível, vale a pena investigar. Honestamente, a menos que se sinta confortável com a eletrônica do carro, eu recomendaria que o fizesse verificar profissionalmente. Poderia poupar-lhe muita dor de cabeça e potenciais danos.

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SebMey (community.author)

Você estava certo! Levei na oficina e eles confirmaram que era o módulo do pedal do acelerador. A substituição me custou 265€. A potência do motor voltou e a luz de verificação do motor sumiu! Muito obrigado pela sua ajuda, eu realmente agradeço!

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