Principais problemas em um Peugeot 408 2014: encontrando recomendações para mecânicos confiáveis

Olá, tive exatamente o mesmo problema com meu Peugeot 308 2011. Os problemas vieram da unidade de controle do travamento central, não da chave do carro. Isso realmente me irritava porque eu sempre ficava em dúvida se o carro estava trancado ou não. Mande verificar a unidade de controle do travamento central na oficina. No meu caso, teve que ser substituído completamente. Foi uma tarefa árdua, mas depois os problemas desapareceram. Tente com seu mecânico. Espero que ajude!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela dica! Lembra-se de quanto pagou para substituir a unidade de controlo do fecho centralizado? E aconteceu mais alguma coisa desde então, ou o problema parou depois disso?

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Substituir essa unidade de controle idiota me custou € 465. Muito dinheiro, mas depois disso finalmente houve paz. Desde então, nunca mais houve problemas com o mecanismo de travamento. É como um carro novo, eu te digo! A propósito, sua suspeita sobre a bateria da chave de ignição também ocorreu comigo, mas pedi ao meu mecânico para investigar isso diretamente. Não há mais preocupações desde então. Espero que ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, obrigado pelo feedback! A faixa de preço é um pouco alta, mas se o problema for finalmente resolvido depois, provavelmente valerá a pena. Ainda bem que você não teve mais problemas com as pilhas da chave de ignição. Com certeza levarei em consideração a dica sobre a unidade de controle do travamento central na próxima vez que visitar meu mecânico. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)