fionaherrmann1

Problema com a Correia Serpentina do Skoda Yeti

Tenho um problema bastante irritante no meu Skoda Yeti de 2013, motor a gasolina, com 121993 km no odômetro. A transmissão da correia serpente não está mais funcionando como deveria. Suspeito que o tensor da correia, ou a própria transmissão, esteja defeituoso. Consequentemente, o desempenho do motor sofreu. Verifiquei a polia tensora, e parece estar bem. Poderá ser mesmo um tensor de correia defeituoso? Qualquer sugestão seria muito apreciada, pois estou a tentar evitar uma viagem cara e desnecessária ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)

O problema com o Skoda Yeti de 2013 envolveu um mau funcionamento na transmissão da correia serpenteada, suspeito de ser devido a um tensor de correia defeituoso. O problema levou a uma diminuição do desempenho do motor e foi acompanhado por um ruído de chilrear, particularmente quando o motor estava frio. Após investigação, foi confirmado que o tensor da correia estava de facto avariado, necessitando de uma reparação que incluiu a substituição da correia serpenteada e da polia de roletes, resolvendo finalmente os problemas de desempenho.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece-me uma polia tensora avariada. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane. A correia serpentina continuava a escorregar. Está a fazer algum ruído estranho?

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Obrigado pela resposta rápida! Ruídos estranhos, sim, uma espécie de som de chilrear, especialmente quando o motor está frio. O que exatamente quer dizer com "polias tensoras"? É o mesmo que o tensor da correia em si, ou algo diferente?

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Sim, a polia tensoras faz parte do conjunto tensor da correia. É o que mantém a tensão correta na correia serpentina. Se estiver a chiar, é muito provável que o tensor esteja a avariar. Recomendo que o faça verificar por um profissional, apenas por precaução.

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Obrigado pela sua ajuda. Resultou ser exatamente como sugeriu, um tensor da correia defeituoso, ou mais especificamente, a entrega da correia já não estava a funcionar. Toda a reparação, incluindo uma nova correia serpenteada e polia de roldana, custou 455€. Ui, mas pelo menos o meu Yeti está de volta à estrada e o desempenho do motor voltou ao normal!

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