Problema com a vela de incandescência do Seat Altea a diesel

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Altea há algum tempo. A luz do motor estava acesa, e era particularmente notável durante as partidas a frio. Já tentou verificar o relé da vela de incandescência? Essa também foi uma possível causa quando investiguei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Ainda não verifiquei o relé da vela de incandescência especificamente. Onde ele se encontra, e existe alguma maneira de o testar sem equipamentos especializados? Sou bastante novo em trabalhar com carros a diesel, mas estou ansioso por aprender.

(Traduzido de Inglês)

Para ser honesto, eu mesmo não verifiquei o relé. Não me sinto confiante a trabalhar na parte elétrica. O problema da minha luz do motor e os problemas de arranque a frio deviam-se definitivamente às velas de incandescência defeituosas. Substituí-las resolveu tudo. Se não tiver a certeza, talvez seja melhor levar o carro a uma oficina para verificar. Isso pode poupar-lhe tempo e potenciais dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Segui o seu conselho e levei o meu Altea a uma oficina de confiança. O diagnóstico confirmou que as velas de incandescência eram de facto as culpadas. Substituíram as quatro, e a luz de pré-aquecimento agora desliga como deve ser. A fatura final ficou em 440€, o que está dentro da margem que esperava. Espero que isto resolva o problema definitivamente.

(Traduzido de Inglês)