Problema com o Aquecedor do Filtro de Combustível Diesel do Skoda Kamiq

Uau, isso parece difícil! Um problema no aquecedor do filtro de combustível num Kamiq a diesel não é algo que se ouve todos os dias, mas explica definitivamente os sintomas. Potência reduzida, funcionamento irregular do motor ao ralenti e consumo de combustível mais elevado são sinais clássicos. O motor provavelmente está a ter dificuldades porque não está a receber combustível corretamente, como tentar correr uma maratona com o nariz entupido. Já verificou o básico, como garantir que o próprio filtro de combustível não está entupido? Por vezes, uma simples substituição do filtro pode fazer uma grande diferença, embora pareça que está no caminho certo ao suspeitar da ligação do aquecedor, especialmente com o código de erro. Pode dizer-me o que diz exatamente o código de erro?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não substituí o filtro de combustível, pois o código de erro aponta especificamente para o circuito do aquecedor do filtro de combustível. O código exato é PXXXX - 'Mau funcionamento do circuito do aquecedor do filtro de combustível A'. Não sei como verificar a ligação do cabo ou ficha. Alguma dica sobre o que procurar especificamente ou como testar? Não quero começar a mexer e piorar as coisas, sabe?

(Traduzido de Inglês)

Ah, PXXXX, isso confirma o problema no circuito do aquecedor do filtro de combustível. Dados os seus sintomas e o código de erro, é quase certamente o cabo ou a ficha, como suspeitava. Honestamente, a menos que se sinta confortável com testes elétricos e fiação automóvel, provavelmente é melhor levar a um workshop. Brincar com coisas elétricas sem o conhecimento adequado pode levar a mais problemas do que aqueles com que começou. Pode tentar inspecionar visualmente o conector à procura de corrosão ou danos, mas tenha cuidado. Dado o custo de reparação relativamente baixo que mencionou, provavelmente vale a pena a tranquilidade de ter um profissional a resolver isso.

(Traduzido de Inglês)

Só queria agradecer a ajuda! Levei a um mecânico de confiança, e eles confirmaram que era mesmo a ligação do aquecedor do filtro de combustível, tal como suspeitava. A ficha estava corroída. Eles limparam-na e substituíram um pequeno troço da fiação. Custou-me 95€, e agora funciona como um sonho! Já não há rotação irregular do motor ao ralenti, a potência voltou e, espero, a eficiência de combustível também vai melhorar. Saúde!

(Traduzido de Inglês)