Problema com o controle remoto do BMW iX2: mistério do sensor Hall explicado

Tive um problema semelhante com o meu BMW i4 2021 no mês passado. Depois de fazer o scanning, apareceu o mesmo símbolo de chave e códigos de erro relacionados com a unidade de controlo. Inicialmente, pensei que fosse apenas a bateria do comando, mas o concessionário confirmou que era mais grave, uma unidade de controlo defeituosa que gere o sistema de reconhecimento de chaves. Tiveram de substituir todo o módulo de controlo e reprogramá-lo para sincronizar com as minhas chaves. Não foi uma solução rápida, demoraram cerca de dois dias a obter as peças e a concluir o trabalho. De acordo com a minha experiência, não se trata de um problema que deva ser tratado por um mecânico geral, uma vez que requer ferramentas de diagnóstico específicas da BMW e conhecimentos de codificação. O problema da unidade de controlo pode causar a imobilização total do veículo, pelo que é melhor mandar verificar o mais rapidamente possível num concessionário certificado. Embora tenham reparado o meu, também mencionaram que estes problemas estão a tornar-se mais comuns nos BMW eléctricos mais recentes devido aos seus sistemas electrónicos complexos. Espero que isto ajude na sua decisão. Boa sorte na resolução do problema.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com o problema da unidade de controle! Isso realmente parece exatamente com o que estou lidando. Fico feliz em saber que eles se esforçaram para consertar para você. Estou curioso, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Sim, tudo está funcionando perfeitamente bem desde que consertei, nenhum problema com o sistema de reconhecimento de chave. O conserto me custou exatamente 1000 € para consertar a unidade de controle defeituosa, o que incluiu peças, mão de obra e reprogramação. Dinheiro bem gasto, porque o problema era definitivamente o sensor Hall na chave de ignição que estava causando todo o problema. É um alívio ter resolvido corretamente. Eu simplesmente entro e dirijo agora sem nenhum daqueles símbolos de chave irritantes aparecendo no painel. Meu conselho foi certeiro sobre ir a um lugar certificado, eles sabiam exatamente com o que estavam lidando e tinham todas as ferramentas de diagnóstico certas para consertar corretamente. Sei que esses tipos de reparos podem ser caros, mas quando se trata da eletrônica complexa desses novos BMWs elétricos, vale a pena fazer direito. Me avise se precisar de mais detalhes sobre o reparo, ficarei feliz em compartilhar mais sobre minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do conserto do meu carro e queria atualizá-lo. Acontece que meu problema era um pouco diferente, era um software corrompido no módulo de reconhecimento de chave em vez do sensor Hall que eu suspeitava inicialmente. O mecânico certificado que encontrei foi fantástico, realmente sabia o que fazia com esses BMWs elétricos. A coisa toda me custou cerca de 800 € e levou cerca de um dia e meio para consertar. Eles tiveram que fazer uma reinicialização completa do sistema e reprogramar o módulo. Honestamente, estou aliviado que esteja resolvido agora. O carro dá partida perfeitamente, sem mais símbolos de chave irritantes, e tudo está funcionando como novo novamente. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa sobre ir a um lugar certificado. Você estava absolutamente certo, esses novos sistemas elétricos precisam de especialistas que saibam o que estão fazendo. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)