Problema com sensor de água BMW: motor áspero e luz de advertência

Tive um problema semelhante com o meu BMW 528i de 2008 no inverno passado. A luz de verificação do motor acendeu-se e o motor estava a funcionar muito mal, especialmente nos arranques a frio. O diagnóstico apontou para uma ligação defeituosa do sensor do nível de água/refrigerante. Mandei-o verificar na oficina e verificou-se que o cabo de ligação ao sensor estava corroído e tinha uma ligação solta. O mecânico limpou os pinos do conetor e substituiu a cablagem dessa secção. Não foi nada de muito grave, foi mais um incómodo do que um problema grave. A minha experiência não foi má, embora o diagnóstico tenha demorado mais tempo do que o previsto, porque primeiro tiveram de excluir outros problemas potenciais. No seu caso, sugiro que o carro seja examinado rapidamente, uma vez que o funcionamento irregular pode levar a problemas maiores se não for controlado. Certifique-se de que quem o verificar está familiarizado com os sistemas eléctricos da BMW, uma vez que estes sensores podem ser difíceis de diagnosticar corretamente.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! É exatamente com isso que estou a lidar neste momento. Fico aliviado por saber que não se tratou de algo mais grave no seu caso. Só para saber, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se devo estar preparado para eventuais problemas posteriores.

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Olá! Só queria dar seguimento ao assunto, e tenho o prazer de informar que, depois de o ter arranjado, o meu BMW tem funcionado às mil maravilhas! A reparação total foi de 95 euros, o que incluiu a reparação do cabo e da ficha de ligação ao sensor de água. O mecânico verificou que a ligação estava efetivamente defeituosa, tal como suspeitava. Sei que estava preocupado com potenciais problemas posteriores, mas posso dizer honestamente que não tive um único problema desde a reparação. A luz de verificação do motor ficou apagada e o funcionamento irregular desapareceu completamente. Foi um grande alívio, especialmente porque inicialmente estava preocupado que pudesse ser algo mais sério (e caro!). Acredite em mim, depois de resolver o problema, vai provavelmente descobrir que é a mesma solução simples. Estes problemas com sensores podem parecer assustadores, mas normalmente não são tão graves como receamos. Certifique-se apenas de que quem trabalha no seu automóvel conhece bem os sistemas eléctricos da BMW e estará pronto para partir!

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Muito obrigado a todos pela vossa ajuda e conselhos! Queria pôr-vos a par do que aconteceu. Tive finalmente a coragem de levar o meu BMW a um novo mecânico e estou muito contente por o ter feito! Acontece que, de facto, era apenas uma ligação de sensor defeituosa, tal como alguns de vós mencionaram. O mecânico encontrou alguma corrosão na cablagem e arranjou-a, limpou a ligação e substituiu uma pequena secção da cablagem. Tudo isto custou-me cerca de 120 euros, o que foi muito menos do que eu estava preocupado em gastar. O carro está a funcionar perfeitamente agora, já não tem luz de verificação do motor e o funcionamento irregular desapareceu completamente. Sinceramente, sinto-me um pouco tolo por ter estado tão nervoso. O novo mecânico foi muito meticuloso e explicou tudo claramente. É um grande alívio ter tudo resolvido. Agradeço muito a todos os que partilharam as suas experiências, pois ajudaram-me a compreender com o que estava a lidar e deram-me a confiança necessária para resolver o problema antes que se tornasse algo maior. Da próxima vez não vou esperar tanto tempo para resolver este tipo de problemas! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

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