benjaminsturm1
Problema da bomba de combustível do Lexus LFA
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Lexus LFA 2012 está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor acesa, o motor a parar ao ralenti e potência reduzida. Uma possível causa sugerida é um problema com o regulador de volume de combustível. Investigações posteriores revelam que uma bomba de combustível de alta pressão defeituosa está a causar o problema do regulador. A solução recomendada é que um mecânico diagnostique e repare a bomba defeituosa para resolver o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
benjaminsturm1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Em relação à verificação da pressão do combustível, qual é a melhor maneira de fazer isso? Existem ferramentas ou procedimentos específicos que você recomendaria? Além disso, uma bomba de combustível de alta pressão ruim sempre faria com que o regulador de volume de combustível falhasse, ou o regulador poderia falhar por conta própria?
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ManniEich
Ok, então eu não sou mecânico, mas eu os vi consertando meu carro. Basicamente, eles conectaram um medidor ao trilho de combustível para medir a pressão. Eu acho que você pode comprar o medidor sozinho, mas você precisa saber o que está fazendo ou você pode piorar as coisas. Sobre o regulador falhar sozinho... é possível, claro, mas se a bomba não estiver funcionando direito, ela coloca estresse extra no regulador. Honestamente, dados os sintomas e os custos potenciais envolvidos com um LFA, eu sugiro fortemente levar a um mecânico de confiança. Deixe-os fazer um diagnóstico adequado. Isso vai te poupar tempo, dinheiro e potenciais dores de cabeça a longo prazo.
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benjaminsturm1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a um mecânico e eles confirmaram que é uma bomba de combustível de alta pressão defeituosa que está causando o problema do regulador de volume de combustível. O reparo, incluindo peças e mão de obra, é estimado em 1510€. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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LEXUS
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LFA
ManniEich
Olá! Lamento saber que estás com problemas no teu LFA. Parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3, mas era a diesel. Os sintomas eram quase idênticos – luz de verificação do motor, marcha lenta irregular e uma perda de potência notável, especialmente ao acelerar. No meu caso, descobriu-se que era a bomba de combustível de alta pressão que estava com defeito. Verificaste a pressão do combustível? Uma bomba de alta pressão defeituosa pode fazer com que o regulador de volume de combustível funcione mal porque não recebe o fornecimento correto de combustível. Sabes, o trabalho do regulador de volume de combustível é manter a quantidade correta de combustível a ser fornecida ao motor, por isso, se a pressão estiver errada, desequilibra tudo. Não sou especialista, mas pode valer a pena investigar!
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